SpaceX執行長Elon Musk紐約到上海只要39分鐘、費用等同於現在飛機經濟艙的價位

紐約到上海只要39分鐘,馬斯克承諾實現火箭載客計畫

從紐約到上海只要39分鐘!SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)再度提出驚人的承諾,表示將實現地球城市間的火箭旅行,讓各個城市的距離縮短為30分鐘,且費用等同於現在飛機經濟艙的價位。 

明年開始建造大型載客火箭BFR,實現紐約到上海39分鐘 

馬斯克在澳洲國際宇航大會(IAC)上發表2024年載人到火星的計畫,將在未來的半年到九個月內開始建造名為BFR(Big Fucking Rocket)的大型載客火箭,這也是他計畫用來在地球城市間載運乘客的火箭。根據馬斯克呈現的影片,乘客將在紐約的海港邊乘船到位於水上的漂浮式發射平台,搭上太空船後,火箭發射脫離地球大氣層,在39分鐘內,可到達地球另一端的上海。

SpaceX的地球火箭旅行計畫影片 

馬斯克:「乘客將感覺過程如絲綢一般流暢」

除了紐約到上海只要39分鐘,香港到新加坡也只要22分鐘,倫敦到紐約29分鐘,而倫敦到杜拜也一樣只要29分鐘。馬斯克表示,BFR火箭最快速度可達每小時1萬8000英里(相當於每小時2萬8968公里),也因此《The Verge》提出質疑,認為人使用火箭旅行的舒適度有待商榷。但馬斯克表示,乘客在火箭旅行中,因為外太空沒有摩擦力,過程將感覺如「像絲綢一般流暢」。

根據馬斯克在火星計劃中對BFR火箭的解說,一趟旅程約莫可乘載80到200人。第一對BFR火箭預估在2022年建造完成,將首先用在SpaceX的火星計劃,運載火星能源開發的裝備,馬斯克的地球火箭旅行,除了火星計劃排在前,考慮到安全性問題,美國聯邦航空總署(FAA)也將是一大關卡。

SpaceX火箭番外篇 紐約到上海僅39分鐘

在殖民火星前,太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克打算把高速火箭運用在地球上,未來人們從紐約到上海可望僅需39分鐘。

美聯社報導,馬斯克(Elon Musk)打算用超大型火箭載太空人到火星的複雜計畫,可能有較為實際的運用方式。

他29日在澳洲阿得雷德(Adelaide)國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)上表示,如果你打造一艘能前往月球和火星的太空船,何不把它運用在地球高速運輸上。

他提議用他仍處於設計階段的火箭,把乘客從紐約載運到上海,航程只需39分鐘;洛杉磯到紐約、洛杉磯到夏威夷檀香山市都只需要25分鐘,倫敦到杜拜僅29分鐘。

馬斯克對著現場掌聲和歡呼說:「民眾認為的多數長程旅行將在不到半小時內完成。」

他稍後在影像社群網站Instagram提到,一張座位的票價約等同於一張客機經濟艙座位的全額費用。

馬斯克的發言,是接續他去年9月在墨西哥舉行的國際太空聯盟年會上的發言,當時他公開他的宏偉計畫,要帶領人類殖民火星。


火箭旅行的舒適度?think這個一點都不重要!重要的是「火箭旅行」上面必須要有「火箭美食」可以讓我拍太空美食寫真!covermouth而且還要有「火箭電影」可以看一下電影!covermouth

野菜國的話,還必須可以使用Facebook、Line在「火箭旅行」上面打卡!yell

🍎たったひとつの真実見抜く、見た目は大人、頭脳は子供、その名は名馬鹿ヒカル!🍏

我想實現之日是相當遙遠的,載人火箭沒有那麼便利啊yell再者這人嘴炮了很多次tongue-out

我要成為幸運的一般會社員

那傢伙還說明年就可以去「月球」!yell

美國太空探索科技公司SpaceX明年搭載自行付費的乘客,乘坐太空船遊月球

所以明年就可以用「一張客機經濟艙座位的全額費用」直接到「月球」去拍「月球美食寫真」跟「火箭美食寫真」!yell而且別人只能拍「月球寫真」我還可以拍「地球寫真」!yell

🍎たったひとつの真実見抜く、見た目は大人、頭脳は子供、その名は名馬鹿ヒカル!🍏

「出地球囉」Elon Musk:2024年我們火星上見

台灣時間9月30日,舉辦於澳洲的國際太空年會 ( International Astronautical Congress,IAC ) ,席間 SpaceX 的創始人之一 Elon Musk,發表了一個顛覆空間技術的觀念,並將應用於新的太空飛船、火星移民與月球任務上。

國際太空年會是由國際宇航聯合會 (IAF) 成員舉辦的年度會議,IAF 與 1951 年創立,核心精神於促進全世界科學家之間的對話,支持在所有航太相關活動領域開展國際合作。第28 屆國際宇航年會在澳洲的阿德萊德會展中心(Adelaide Convention Centre)舉行,自 9 月 25 日開始,歷時 5 天,Elon Musk 的演講被作為壓軸大菜,在最後一天登場。

會議主題為「Making Life Multiplanetary」成為星際移民,在年會上 Elon Musk 給出了移民Schedule(時間表),2022 年之前實現至少兩次載滿貨物的太空船,在火星登陸,2024 年實現貨運 + 載人登陸。他更提及:「如果人類是一個以太空船運輸的物種與文明,那將會是多麼有趣與激勵人心!」

Elon Musk 在大會中表示:「獵鷹 9 號太空船,已經在單引擎的情況下連續完成了 16 次安全著陸,做為首個可重複回收再使用的火箭,獵鷹9號給我們帶來另人興奮的成功」。但各位觀眾們,你們可千萬別以為,科學家有天會因為某個原因而滿足,特別是太空科學家,自找麻煩和自我突破是他們天生自帶的 Buff,你絕對猜不到 Elon Musk 接下來會說什麼。

Elon Musk:「我們想要創造一個能力更強的太空船來替代現有的獵鷹 9 號,可重複使用的火箭不僅可以帶著人們去月球和火星上旅遊,還能來取代現有的交通工具「飛機」」。

Musk 表示,將在明年 ( 2018年 ) 約在夏天時,展開第一艘航向火星的飛船的建造工作。Musk 說道:「我非常自信地告訴大家!我們能按時完成飛船建造並在五年後發射至太空,其實五年我還覺得太長了」。

得益於獵鷹 9 號的成功,Musk 打算建造一整套可重複利用的運輸設備,一次可將 100 人送到火星基地,耗時 80 天,並將這一切統合成一個系統(太空交通系統),Elon Musk 還調整了飛往火星的順序,改變了一步登上火星的計劃,打算先在月球設立基地,並將往返月球設定為了火星移民計劃的首要目標。

Musk 重點介紹了 BFR 的一些設計細節,這艘火箭擁有 40 個可以裝載 2 到 3 人的船艙,每次飛行大約可以運送 100 人,太空艙上包括公共活動區域、廚房以及太陽風暴躲避區域等。

Elon Musk 在會議中更大笑說:「都2017年了,人類在月亮上怎麼都還沒有一個基地呢?」他期望 BFR 火箭 除了能夠登陸月球,甚至能夠往返高軌道進行加油;而火箭本身當然也配載起重機,讓太空員能輕鬆卸載貨物。

SpaceX 在五年之後至少完成兩次到火星運送貨物的任務,除此之外,任務還包含確認火星上的水資源、以及是否有潛在的危險等等。另也期望能夠在火星上設置電力系統,採取礦物,並且建設一些能夠維持基礎生物生命的設施,目的是為了 2024 年第一批居民做準備,其後當然也將繼續進一步擴大城市,並改造成更適合居住的家園。

Elon Musk 表示在一個基本的建築構成的基地完成後,他們會著手「火星環境地球化」,讓火星成為一個「更適宜居住的地方」。

最後,Musk 在離場前丟下了一個結尾彩蛋,我們習以為常的 「One More Thing」橋段。他表示BFR 火箭不只可以遨遊太空,它將取代飛機成為地球上最快的交通工具, 在展示影片中,BFR 火箭從紐約到上海只需要 39 分鐘,你可以在 1 小時內到達地球上任何一個地區,飛行中時速最高可達  27,000km/h,並打趣的說這票價不貴,跟飛機的經濟艙相去不遠,BFR 火箭將讓地球居民完成一日生活圈的願景!

地球上隨便一個角落,只要起飛降落條件允許,行程都不會超過一個小時。

相較於瘋狂的火星移民計畫,Elon Musk 的第二個科幻夢就容易理解了「用火箭取代飛機,顛覆目前的航空產業」,而第二個科幻夢要真正落地實踐,第一個也勢必要有所進展。

為什麼得這樣說呢 ? 就如人類為何要發展太空科學來說,太空研究的好處是可激發人類的探索發明精神,刺激高科技技術與科學工藝的發展,促進新技術在新產品上的應用,藉此不斷改善和提高人類生活水平與質量,有沒有實例呢?例如太陽能面板,就是 NASA 發明的,當時 NASA 正在進行 ERAST 的計畫,多架無人機必須長時間停留在高空,研發已久的太陽能源製造設備就派上了用場。

人工義肢的材質與技術、濾水器技術都源自 NASA,出一趟太空任務動輒數年,水資源必須不斷回收利用,每隔幾年,NASA 都有污水淨化的新科技推出,NASA聚集了世界最頂尖的科學家,不斷突破、創新,連帶著地球上的企業都因此受惠,我們市售的許多商品其實都源自於太空科技,太空科技的確是高投資高花費,但直接受惠的不也正是在地球上生活的我們嗎。


2024年我們火星上見?think很明顯SpaceX其實是一個吹牛公司!yell山寨國應該要在2020年就去火星,把整個火星都變成「山寨火星國」!yell

🍎たったひとつの真実見抜く、見た目は大人、頭脳は子供、その名は名馬鹿ヒカル!🍏
Forums  ›  📰新聞  ›  科學