投資人群起施壓，Uber執行長卡拉尼克宣布辭職

根據《紐約時報》報導，在幾名大股東的堅持下，Uber——這家估值超過700億美元的獨角獸新創——共同創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）已經辭去執行長一職。 

「我愛Uber勝過世界上的所有東西，在我人生艱難的此時，我已經接受投資人的要求，離開Uber，讓Uber可以專心在重塑企業，而非被另一場爭鬥所分心。」卡拉尼克在今早的聲明中表示。

雖然辭去執行長一職，但卡拉尼克仍會續任董事長。 

一切從今年2月指控Uber容忍性騷擾的事件說起

Uber在過去幾個月中飽受性騷擾、性別歧視、侵犯用戶隱私、不善待司機等爭議事件纏身，讓Uber的企業形象跌到谷底。在今年2月發布後，已有20名Uber員工因性騷擾案件調查而遭解僱。而在卡拉尼克被爆出與司機爭執的影片後，對Uber品牌形象更是一大打擊，也讓外界開始懷疑卡拉尼克的領導風格，對此，卡拉尼克曾公開。

眼看企業形象未好轉，在董事會的堅持下，卡拉尼克於，歸期未定，並將公司職務交由管理委員會和營運長領導。 

5名反對股東握有超過40%的投票權 

不過，對於部分股東來說，卡拉尼克暫時離職對於重塑管理風格而言並不夠。根據《紐約時報》報導，Uber的5名大股東寄了一封標題為「讓Uber向前走」的信，要求執行長立刻離職。

其中，反對卡拉尼克擔任執行長的股東，包含Uber最大股東創投機構Benchmark，該機構的合夥人之一Bill Gurley也在Uber董事會中。其他反對的股東還包含First Round Capital、Lowercase Capital、Menlo Ventures和Fidelity Investments，上述5名股東共持有Uber超過1/4的股份，擁有超過40％的投票權。

信中除了要求卡拉尼克立即辭職，這五名股東還要求增加兩至三名獨立董事，改善對公司董事會的監督。他們也要求卡拉尼克同意由董事會領導的委員會找到新任執行長，以及立即聘任新的財務長。

卡拉尼克離職的消息在科技圈掀起一片譁然。Bill Gurley在Twitter上讚許卡拉尼克，很少企業家能夠像卡拉尼克一樣，對世界帶來如此深遠的影響，而這些事蹟將在歷史上記上好幾頁。

Uber證實 卡拉尼克辭卸執行長

叫車服務公司Uber今天表示，卡拉尼克（Travis Kalanick）已卸下執行長一職，證實「紐約時報」（The New York Times）的報導。

法新社報導，Uber醜聞纏身，卡拉尼克為挽回大眾信心，已留職停薪。但昨天在Uber 5大投資人要求下，他已完全辭卸執行長職務。

Uber發言人在電郵中告訴法新社：「我可以證實崔維斯（卡拉尼克的名字）已經辭職。」

發言人引述董事會聲明說：「卡拉尼克總是將Uber擺第一。」

董事會表示：「這是個大膽的決定，也是他對Uber的奉獻和愛的表現。」

Uber說，卡拉尼克仍然是董事會成員。

對世界帶來如此深遠的影響？完全沒感覺！我連一次都沒有坐過Uber！連Uber的App都從來沒有下載過！

劇情反轉！超過 1100 名 Uber 員工聯名上書，要求董事會「請回」Kalanick

前幾天 Uber 投資人對 Kalanick 的「逼宮」可算是上演了一出「君要臣死，臣不得不死」的戲碼，但這個被投資人認定必須要走的人，卻從 Uber 員工那裡獲得了反轉。

根據外媒的報導，超過 1100 名 Uber 在職員工向公司的董事會發佈了一封聯名信，要求讓剛剛離職的 CEO Travis Kalanick 「重回運營工作職缺」。

他們認為，在與 Kalanick 共事的這一段時間裡，他們看到了他對 Uber 的熱情、遠見以及奉獻精神。儘管他曾犯過錯，但「人無完人」，他們相信 Kalanick 能夠慢慢變成他們需要的領導者，這對於公司未來能夠取得成功也是非常關鍵的。

我們期待你們的回應，並且期盼 Travis 能夠回歸運營工作職缺。

他們同時表示，作為與 Kalanick 相識多年的人，投資人和董事會成員本應該保護公司的長期利益，但是卻表現得如此「短視」和「利己主義」，這令他們感到非常失望。

在短短的不到 12 小時時間裡，「聯名信」已經獲得了超過 1100 名員工的支持和參與。不過比起真的「簽名」，他們只是透過建立了一個 Google Doc 共享文件，員工可以透過 Uber 身份證明來登錄參與。

目前，參與聯名的員工數量達到了 Uber 全體員工（不包括司機）的近 10%，而且仍在不斷增加中。

除了公司員工之外， Uber 投資方之一、矽谷知名風險投資公司凱鵬華盈（KPCB）的合夥人 Mood Rowghani 也發表了一份聲明，稱比起僅僅讓 Kalanick 留在董事會，他更支持讓其重回運營工作。

如果僅從 Uber 的例子就得出創始人不該參與公司運營管理的結論，這是非常錯誤的想法。儘管創始人有責任建立起一個足夠強大又獨立的董事會，也需要有經驗豐富的領導團隊的支持，但是創始人的 DNA 也是不能被忽視的公司重要資產。

正是有了創始人的熱情、戰略謀劃、對員工的鼓舞和激勵以及對目標的不懈努力，才能讓一個創業公司迸發出戰勝老舊勢力的活力。雖然不是所有的創始人都一定要扮演 CEO 的角色，但是諸如蘋果、Twitter 在內的幾家偉大的公司，在切斷了與創始人的聯繫之後，都曾為此感到懊悔。

看來，雖然「千錯萬錯」，但 Kalanick 曾經對公司的作出的貢獻還是被很多人看在眼裡、記在心裡，畢竟，他曾帶領 Uber 從籍籍無名的創業公司走到了全球價值最高的獨角獸公司。接下來，就要看 Uber 的董事會到底會怎麼處理了。

Uber執行長辭職事件反思：矽谷是否把公司創辦人「神化」了？

過去這一段時間，矽谷的每日頭條，離不開Uber。

6月13日，Uber創辦人兼執行長卡拉尼克（Travis Kalanick）宣布「暫時離開」執行長一職，將會增進自己的領導能力，再回來領導公司，帶領公司走過層出不斷的醜聞風暴。

6月20日，距離上次聲明一週後，，離開他創立的公司。

根據華盛頓郵報消息，在卡拉尼克說要暫時離開之後，多數股東都不認為他能夠重回CEO一職，但是該怎麼讓他親自辭職，又是另一回事。這一週之間，各董事每天不斷互相聯繫、擬定策略，最後是Uber主要投資者之一Bill Gurley擬出一封信，再讓其他五個Uber主要股東簽名，對卡拉尼克施加壓力，讓他辭職。

超過1,000名員工聯署要求卡拉尼克回來領導公司

卡拉尼克辭職消息過後12個小時，超過1,000名Uber員工（不含司機的話，這大約是Uber 10%的員工）完成非匿名線上連署，致信給董事會，要求卡拉尼克回到Uber擔任營運領導角色，「沒有他，我們今天不會走到這一步，我們相信他會進步，成為我們需要的領導者，他對我們未來的成功，相當關鍵。」信中這樣說道。

Uber分崩離析的起頭，或許是卡拉尼克在上位領導文化的偏差，更或者是矽谷新創整體系統的紕漏。

矽谷投資者不該「造神」創辦人 

過去5年內，Uber立下新創公司的新榜樣，人們稱它為破壞創新，Uber設下的新商業模式，更是獲得許多私人投資者的喜愛，他們懂得怎麼募資，不走IPO公開這條路，而是維持私有，共獲得88.1億美元的私人投資。

Uber對外界維持強勢，包含競爭者、法律規範者、自己的司機，又或者是任何一個人。他們將自家司機當作「合約工」對待，讓資方開始以另一個角度看待勞工。就算被外界批評，Uber還是一慣地宣揚自己的霸道與蠻幹態度，說這就是讓他們在短期內成為全球企業的應有態度。

這是卡拉尼克的個人領導問題，卻也是背後系統的問題。紐約時報記者Farhad Manjoo列出幾點，指出矽谷目前創業生態的漏病。

第一，矽谷投資人給予公司創辦人至高無上的權力，讓他們升得太快，讓他們成為「偶像」級人物。但是，真的所有的公司創辦人都是神級企業家嗎？

Google的創辦人Larry Page與Sergey Brin，以及Facebook的Mark Zuckerberg，他們都需要一位有經驗的營運者來幫助公司運作，這也是為何兩家公司會找來Eric Schmidt與Sheryl Sandberg。

第二，Uber一直沒有成為公開上市公司，卡拉尼克總是能獲得鉅額私有投資，讓公司不必在公眾投資市場上被檢視，反而為所欲為。

有人會說，Uber的商業模式太創新，他們才需要採取強硬態度來破壞法規；又或許有人會說，車子共享能夠減少交通堵塞、減少污染排放等。

Uber的確對這個產業有所貢獻，但是，「因為擁有一家像Uber，但得是『好的、友善的Uber』，世界才會變得更好。」Farhad Manjoo這樣寫道。

Uber 滿天下尋找新 CEO，卡拉尼克卻想重掌大權，說自己就是當年的賈伯斯

在 Uber 滿天下尋找新 CEO 時，其已經下台的 CEO 卡拉尼克不僅可能說「不」，而且很可能想重掌大權。在 Uber新任 CEO 的傳聞中，包括了不少大佬，比如通用電氣董事長伊梅爾特、Facebook 的 COO 桑德伯格等等。

而據《紐約時報》報導，最接近 Uber 新 CEO 職位的其實是惠普的梅格·惠特曼。惠特曼是 HPE 的首席執行官，並擁有豐富的管理經驗，而且曾經私人投資了 Uber。

在過去幾週時間裡，惠特曼與 Uber 的幾個董事進行了交談，並為 Uber 提供了一些解決問題的建議。有幾位 Uber 的董事都很認可這位「鐵娘子」，很渴望邀請她來擔任新任 CEO。

但是在支持惠特曼的董事會小聯盟裡，不包括 Uber 前任 CEO卡拉尼克和他的盟友。卡拉尼克雖然已經下台，但是也在「拉幫結夥」，想要重回 CEO 的座位。甚至他的代理人開始與軟銀接觸尋求投資，以幫助卡拉尼克重獲權力。由此可見，卡拉尼克雖然被趕下台了，但他對 CEO 一職還存在著很強的「控制力」，甚至想重新回歸。

不過卡拉尼克曾向多位人士表示，在這件事上他就是當年的「賈伯斯」(Steve Jobs)。不僅是看看本人，Uber高級副總裁弗朗西斯·弗萊(Frances Frei)也在吹風，稱卡蘭尼克回歸是有可能的。她說：「他應該做出自己想要的決定。他仍是董事會成員，他了解公司的歷史，在這裡我不想冒昧地為他做決定。」

惠特曼已於7月28日主動地退出了 Uber 的這場爭鬥，公開表明不會擔任 Uber 的新 CEO。這意味著 Uber 可能又要重新來過。其實從惠特曼的退出就能發現，Uber 內部已經開始產生了分歧。

眼下 Uber 的董事會分崩離析，在卡拉尼克下台後，Uber 董事會加入兩名新董事之後，內部的緊張局勢達到史上之最。 

目前，Uber 董事會主要分兩派，一派是支持創始人，前任 CEO 卡拉尼克的陣營。另一派是支持尋找新 CEO 的陣營，其中包括一些私人股權投資者、Uber 早期的聯合創始人。兩大派系都想要掌控這家估值達到700億美元出行巨頭。

內部的鬥爭對尋找 CEO 和實行公司改革毫無益處，Uber CFO 的位置已經空了兩年，而 CEO 也空了五個星期了。由於爭鬥，卡拉尼克和他的聯盟找來了潛在投資對象軟銀，這在董事會也引起了巨大的爭論。

不少董事認為，Uber 已經有了55億美元的現金，不需要接受投資。而且軟銀在亞洲地區已經投了不少Uber的競爭對手，一旦接受軟銀大規模投資，Uber 與競爭對手的關係和未來發展軌跡也可能會發生變化。

此外，一些公司的高層也擔心卡拉尼克是打算利用軟銀來稀釋其他股東的股份，並同時收購其他員工的股份，以此達到重新掌權的目的。 如果軟銀投資成功後，卡拉尼克的盟友孫正義，很可能會指派卡拉尼克再度擔任 CEO。

《紐約時報》援引之情人士根據來源報導，在 Uber CEO 的候選名單上，目前僅剩下4個人。在上週舉辦的Uber內部會議上，收到惠特曼退出消息的董事會成員們決定暫時「停火」，避免媒體的負面報導，「齊心協力」再次尋找 CEO。

該公司的高級副總裁兼人力資源負責人 Liane Hornsey 表示，預計在六週內選出最佳 CEO 候選人。這場停火能持續多久呢？卡拉尼克還會用什麼辦法回歸呢？Uber 真的能在9月給出新的人選麼？這一切還都是未知數。

研究：司機共同對抗Uber不透明機制，「玩弄」演算法為自己加薪

Uber不透明的計價演算法多次引發外界關注，英國Warwick大學商學院近日公布一份研究，指在倫敦、紐約的Uber司機為了增加可賺得的車資，以集體行動「玩弄」Uber的計價演算法，學者認為，不透明的機制與讓司機感到喪失自主性，是這些行為的主因。
 
來自Warwick大學商學院的Mareike Möhlmann、Ola Henfridsson，還有紐約大學Lior Zalmanson，共訪談了19位來自紐約與倫敦的Uber司機，同時還分析了Uber司機線上社群UberPeople.net的1000多篇貼文後，發表了這項研究。
 
這項研究發現，司機間會約好集體將Uber App關閉，以製造瞬間司機量不足的假象，讓Uber的軟體立即提高運費回應，便可讓部分司機賺得較高運費。
 
此外，對於Uber近來力推的UberPOOL共乘服務，由於該服務對每位乘客收取的單價較低，且司機必須配合後台系統的指揮隨時改變路徑接送新乘客，因此司機接受程度不高，Uber為吸引司機開啟App時選擇UberPOOL模式，因此針對Uber POOL的第一位客人只收取10%的服務費，較一般30%為低，導致不少司機在接到第一位客人後，便馬上關閉UberPOOL模式不再接客，藉以賺取較高運費。
 
對於司機社群的反制，Uber表示這些違反政策的行為相當少見，且公司也有採取科技手段避免相關狀況影響平台正常運作。
 
該研究的研究人員表示，Uber嘗試透過程式碼來管理人的做法，在缺乏透明度的狀況下會引發更嚴重的問題，並且已經讓司機開始認為電腦系統是被設計用來操縱他們的。研究人員警告，司機在覺得自己未被公平對待且未給予完整與相關的資訊的情況下，這些未知感會進而削弱他們未來創造更大價值的能力。

Uber最大股東Benchmark說明起訴前CEO內幕：曾給過他一個月考慮期限

風險投資公司 Benchmark Capital（以下簡稱「Benchmark」）當地時間週一表示，在上週提起迫使前首席執行官特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)退出董事會的訴訟前，它給了 Uber 和卡拉尼克1個月時間考慮其建議。

上週四提起的訴訟，還指控卡拉尼克隱瞞董事會的一系列失誤，在6月末被迫辭去首席執行官後繼續謀求對 Uber 的控制權。

Benchmark 在週一發送給 Uber 員工的一封信函中表示，「我知道許多人心中都有一個疑問：Benchmark 為什麼上週起訴卡拉尼克。其實，你們更應該有的一個疑問是：為什麼我們沒有更早地起訴他。」

卡拉尼克表示，他對 Benchmark 的起訴感到失望，正在與董事會合作選聘新任首席執行官。他在一份聲明中說，「我對 Benchmark 的敵對行為深感失望和困惑，這顯然不符合 Uber 和員工的最大利益，而 Benchmark 卻在口口聲聲地說自己代表公司和員工的利益。」

Benchmark 表示，卡拉尼克仍然參與Uber的日常管理工作，這會給選聘新任首席執行官帶來不確定性和負面影響。

Benchmark 在信函中稱，「這樣的選聘工作會嚇阻可能的新任首席執行官候選人，造成權力真空，給卡蘭尼回歸留下可乘之機。」

Benchmark 是 Uber 早期投資者，在起訴書中稱在 Uber 中持股比例為13%，擁有20%的表決權。