華航A350不同凡響 獲雙項設計大獎

知名國際航空設計評鑑TheDesignAir日前公布「2016讀者年度票選大獎」及「2016航空設計大賞」，中華航空新機A350獲雙項設計大獎。

TehDesignAir自2012年由航空品牌資深顧問克拉克（Jonny Clark）在美國創立，至今是第4年舉辦航空品牌評比，評論聚焦航空客艙設計與整體品牌，常見於航空業界刊物及國際媒體，為國際航空產業設計美學的新興指標。

這次更首度進行分類票選，由世界各地讀者進行投票，選出全球航空公司最佳的客艙、機身彩繪、制服、貴賓室設計等。

華航以新世代產品及A350新機分別榮獲「2016最佳商務艙設計 (Best Business Class Design)」、「2016最佳全新商務艙 (Best New Business Class)」獎項。

中華航空在2016年引進最新型空中巴士A350-900XWB新世代中長程客機。華航這款新機跳脫以往暗色為主的傳統客艙設計，加入年輕創新發想，金屬光感的異材質拼接為客艙增添時尚現代感。

另客艙挑高遼闊視野，打造獨立私人空間，配備符合人體工學的智慧座椅，輕易就可進入深層睡眠，提供量身訂做的舒適飛行，別出心裁的設計贏得許多旅客讚賞。

華航新世代A350機隊自2016年9月正式推出後，短時間內接連奪獎，包括榮獲日本號稱世界四大指標性設計大獎之一的「Good Design Award，GDA」5項大獎（豪華商務艙座椅、豪華經濟艙座椅、Sky Lounge、情境燈光及影視娛樂系統操作介面，其中豪華商務艙座椅設計更獲得評審最愛推薦之一)，及美國「Global Traveler」的「最佳商務艙座椅設計」獎。

華航降落機尾擦地冒煙 2機師停飛調查

昨晚（10月1日）7點半左右，華航班機CI-704從馬尼拉飛回桃機，驚險萬分，第一次落地時疑似機尾擦撞地面，冒出白煙，機師立刻拉高重飛，所幸最後安全落地，124位旅客平安，但是，有專家認為機師不專業，民航局也介入調查，要2名機師停飛接受調查，華航董事長何煖軒則表示會深加檢討。

畫面中，停在外機坪上的這架飛機，外觀看似沒有異狀，但其實剛剛才經歷過驚險落地。

這架華航CI704班機，原本預計週六（1日）晚間7點半降落在桃園機場，結果落地時，疑似機尾擦撞到地面，冒出白煙，機師立刻拉高重飛，進行第二次降落，8點左右，終於順利落地，機上124人全數平安，但有專家認為，意外會發生，問題就出在機師身上。

資深前機師饒自強：「跟天氣狀況沒有關係，有可能跟機組員的操作有關係，（機師）要減低下降率，造成他猛抽一桿，讓飛機的仰角瞬間太大，讓機尾磨地，我覺得這是有可能性是人為的因素。」

質疑意外可能是人為造成，加上當時零星碎片掉落，怕塔台班機起火，還呼叫消防車待命，整起意外嚴重，飛安會已經介入調查，民航局也下令這架飛機停止派飛，兩名機師也需停飛，接受調查，更有不少旅客因此失去對華航的信心！

旅客：「會有疑慮也會擔心啦，這是他們內部要再去加強的部份。」

旅客：「華航不管是在行政上面，或是在飛行上面都出現了問題，我想應該是整個內部，還有硬體上面，可能要做一個很大的檢討。」

雖然人機都平安，但華航聲譽再次受創，華航董事長何煖軒表示，將「配合調查、嚴肅面對、深加檢討」，更強調「飛安絕不容打折扣」，目前航機正在進行全面檢測，飛安會也將調閱黑盒子資料，要把飛機擦撞跑道原因，查出來。

A350獲雙項設計大獎？但是「機師不專業」所以「駕駛技術」很顯然太爛！