30輛超跑大隊,初估林明昇的跑車價值超過3億元,打算將飛機賣掉來填補虧損

賣飛機不賣跑車 林明昇超跑大隊曝光

因為不堪虧損而毅然決然解散興航的董事長林明昇,打算將飛機賣掉來填補虧損。然而網友挖出他在內湖國產集團公司地下室的30輛超跑大隊,初估林明昇的跑車價值超過3億元。

林明昇的超跑大隊共有30多輛,其中保時捷的911家族是林明昇的摯愛,各種大大小小的911跑車林明昇都有。身為全球頂級保時捷玩家的林明昇,公司遇到危機當然不可能割愛他的收藏品。

不過這些跑車並未掛在林明昇的名下,大多都是他所擔任董事長的蔚藍國際公司所擁有。而林明昇的債權人都希望政府能夠查扣他的保時捷來賠償。

興航撼政壇 英全犯的錯

前行政院長張善政儘管只當了不到4個月的院長,但是他的施政滿意度卻可以突破5成,是馬政府6任閣揆中最高的,對於總統蔡英文近期低迷的民調數字,張善政24日接受《NOWnews今日新聞》專訪時表示,「例如近期復興航空無預警解散案,蔡英文K交通部,等於是打自己小孩給外面人看,你打你的小孩,外面人會覺得高興嗎?」

張善政過去曾在宏碁、Google任職,是少數擁有產、官、學全方位經歷的行政院長。今年520卸任後,張善政受邀擔任台灣大哥大基金會董事長、台灣大哥大董事、國家生技醫療產業策進會會長,與產業界進行更深度接觸。

對於近期工商界大老對政策的怨言,張善政表示,「反商的氣氛濃厚,到處都是怨聲載道,從華航罷工的事情開始,接著一例一休的爭議,到後來彰化縣逼台化關廠時,政府都沒講一句話。業界看了很心寒。」

蔡英文民調數字逐日下滑,各界爭相檢討導致民調數字不佳的原因,張善政認為,「我不是做民調的,不太知道,但蔡英文沒有做什麼事情去拉抬民調,例如昨天K交通部,等於是打自己小孩給外面人看,你打你的小孩,外面人會覺得高興嗎?」

張善政指出,復興航空無預警解散案,民航局的警覺度不夠,這也跟蔡英文執政決策方式有關。張善政說,「蔡英文每個禮拜開執政決策協調會議,下面覺得上面開會扛責任就好,下面不需要負責,蔡英文把事情往上拉,什麼事情都由上面決定,下面樂得輕鬆,就像柯P不信任幕僚,幕僚就丟給你。施政格調和管理方式,應該要讓事務官要勇於任事。」

張善政也表示,「過去在外商待了12年,從業界到政府,思維不同,會講比較多策略,而不會打高空,我不是批評政治或法律系,而是台灣政壇有很多打高空的話,看起來覺得滿不舒服的。過去和前院長毛治國,就搭配得不錯。」

超跑大隊呢?林明昇改開平價車

無預警解散復興航空,還涉及內線交易,甚至旅展大賣機票被告發詐欺等等的董座林明昇,今(26)晨台北地檢署以500萬交保。意外的是,林明昇居然是搭平價車Toyota代步,相當低調。

林明昇是超跑收藏界的頂級玩家,旗下有20輛左右的保時捷911系列超跑大隊,曾經將他的超跑出借給台灣保時捷展覽。然而這次到地檢署,身為頂級玩家的林明昇卻沒有將他的保時捷911超跑大隊開出來大顯威風,居然改開Toyata RAV4這種平價國民車,與林董的身價相差甚遠。

離開地檢署時,林明昇並未回答媒體的問題,搭上平價國民車盡速離去。而林明昇的父親和弟媳也涉及內線交易,林孝信無保請回,弟媳林鄭珊珊則以500萬交保。


跑車價值超過3億元?think就算「超過3億元」還是太少!直接「賣飛機不賣跑車」才對!yell

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興航新機 訂金12億恐泡湯

復興航空上周解散,傳出興航先前向空中巴士(Airbus)訂購4架A330-800neo及6架A321neo新機儘管還未生產,但依合約空中巴士將全數沒收訂金。興航昨證實,已支付訂金12億元,惟據雙方合約,訂金可討價還價,也不排除轉讓訂單。

興航上周一無預警宣布停飛,隔天董事會決議解散,震驚市場,但爭議並未停歇,舉凡勞資糾紛、內線交易、銀行債權、遺留航權分配,可謂「剪不斷、理還亂」;昨又遭爆料,2010年以來陸續訂購的10架客機將因公司解散,訂金可能全遭沒收。

委由空巴找買家

據了解,這10架飛機皆由空中巴士製造,包括4架A330-800neo、6架A321neo,外界以兩機型的牌價2.5億美元(約79.8億元台幣)、1.3億美元(約41.5億元台幣)推測,若復興航空皆以5折價格買入,訂金估計50億元。《蘋果》向興航求證,發言人劉忠繼回應:「沒有50億元這種事!先前支付的訂金只有12億元。」劉說,根據合約,若後續因故未能交機,雙方可針對退訂金額協商,「絕非如外傳會被盡數扣留。」復興航空高層指出,興航是解散並非破產,訂單屬公司產權,訂金不至於被沒收,更何況這些飛機最快2018年第4季才能夠交機,都還沒開始製造,仍然有足夠的時間將訂單轉讓同業、租機公司,未來將委由空中巴士協助尋找新買主。

「轉賣價錢更高」 

負責簽核航空業會計師說,當興航買飛機完成訂金支付,就會以「預付款」列在財報中,已算是公司資產一部分。該會計師表示,由於交機時間通常是下訂後2∼3年,其間公司若認為機型不適合需求,或有其他航空公司或租機公司急需同款機型,都可透過空中巴士牽線,將採購權讓渡出去,「這種交易在市場並不少見。」業界人士分析指出,A330-800neo、A321neo都是搶手機種,迄今還沒有任何航空公司取得實機,若退還訂金不如預期,興航可選擇將訂單轉賣,說不定還能賣到更好價錢。

出售11架還40億

據民航局資料顯示,目前興航共有27架飛機,僅次於華航的87架(未計華信)、長榮的76架(未計立榮);在27架飛機裡,16架是租賃而來,另11架為興航自有,自有11架將在3個月內出售,歸還40億元的銀行債權。

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