南韓研發自駕車 預計明年初可上路

南韓也開始追趕他國在自動駕駛科技的飛速進展，自動駕駛汽車不久後將會在南韓上路。

美聯社報導，國立首爾大學（Seoul NationalUniversity）教授徐勝宇表示，多虧今天開始生效的修訂法規，他的團隊研發的自動駕駛汽車可在明年初開始開上首爾街道。

他的團隊研發以現代汽車Genesis轎車裝備感應器及相機的自駕車，已在首爾大學校園內進行過測試。這輛車過去2年間行駛超過1萬公里，且未發生意外，但因法規限制無法離開校區範圍。

這項新法規允許自駕車在全國公路上行駛，包括徐勝宇團隊的車在內，共有8款自駕車已在南韓交通部進行登記，並完成在受限狀況下的駕駛測試。

徐勝宇發表2款升級自駕車，可以通過狹窄的街道，並辨識道路指標與交通燈號。其中1款將在政府發給證照後進行道路測試。

南韓在引進無人駕駛車輛上路的部分較為落後，其他一些國家已在進行將公共運輸改為無人駕駛，在實際交通狀況中的測試，例如計程車與公車。

三星宣佈以全現金 80 億美元收購車用電子大廠哈曼國際，他們想什麼？

三星電子近日宣佈將以全現金 80 億美元的方式收購哈曼國際公司（Harman International Industries），哈曼國際是著名汽車與音響產品製造商，這筆交易也是三星迄今為止規模最大的海外收購交易。

根據華爾街日報消息，三星將以現金形式的 112 美元/股對哈曼實行收購。歷史訊息顯示，三星提出的收購價格較哈曼國際上週五收盤價溢價 27.8%，但低於哈曼國際去年 4 月觸及的歷史高點 145 美元。

哈曼國際是著名的車用電子製造商。根據公開資料，哈曼國際已經獲得了大量新業務訂單，其中包括與通用汽車、克萊斯勒汽車公司簽署的大合同。報告顯示哈曼國際的訂單總額預計達到 240 億美元，而上一財年的總營收為 69 億美元，而當前三分之二的銷售額來自汽車製造商。

哈曼國際不僅僅製造豪華汽車所配備的音響，其業務已經延伸到軟體工具開發領域。軟體工具系統配合硬體載體，讓它看起來更像是在開發智慧手機。

三星這次收購案也可以更為明確的揭示——三星正打算進入汽車領域。分析認為，三星並不準備自行製造汽車變身主機廠，而銷售哈曼音響這種汽車核心組件將成為三星進入汽車領域的主要方式。

隨著汽車技術和行動服務之間的界線越來越模糊，三星同樣可以借助哈曼國際成為汽車廠的核心供應商進而瞭解消費者行為。而隨著 Google、蘋果、特斯拉以及 Uber 等公司的汽車技術的相繼曝光，這有助於加強三星在汽車領域的話語權。

這也並不是三星第一次在汽車領域的嘗試。公開資料顯示，1994 年三星董事長李健熙與日產汽車合作成立了三星汽車公司（Samsung Motors）。但四年後三星又將三星汽車的控股權出售給了雷諾公司。

這筆交易同樣讓三星電子與他的一些老對手實現了競爭升級——Google、蘋果等公司同樣銷售手機，在汽車領域也有所布局。三星繼續作為他們的零組件供應商，也會是他們的直接競爭對手。

人工智慧、汽車技術以及虛擬現實是如今三大新興技術領域。在傳統智慧手機領域，三星反映出的是強大的供應鏈整合所帶來的行業實力。而在新興技術的研發方面，三星也透過一系列的收購和合作加大影響力。

三星之前同 Oculus 合作推出 Gear VR 。在人工智慧領域，三星於上月收購了語音助手公司 Viv Labs，意在加強語音識別、以及機器學習領域。

根據華爾街日報，截至今年 9 月底，三星的現金儲備為 710 億美元，三星透過大膽投資在新興領域獲得主導地位。比如在過去 5 年內，三星向複雜的生物製劑領域投資了大約 30 億美元，該公司已經是這一領域的全球最大廠商之一。

「從長期來看，合作和規模化是在汽車行業立於不敗之地的必備要素。」哈曼國際 CEO Dinesh Paliwal 談及這次收購交易時表示。

三星80億收購Harman 提升車用、音效與物聯網技術

三星今日（11/14）發出新聞稿宣布以每股 112 美元、總價 80 億美元收購知名汽車零組件、音響大廠 Harman International（哈曼國際工業）股份，成為 Harman International 最大股東。這項收購案，預計可讓三星與 Harman International 的技術能夠互補，提升雙方在各種業務領域的競爭優勢，進一步影響終端市場。新聞稿同時指出，這項交易合作專注在四大項目上，包括：汽車、音效技術、B2B 音效專業、物聯網連接服務。

在汽車產業部分，Harman Internationa 期望所擁有的車載系統與軟體，能與三星旗下的 5G 網路、UX / UI 以及顯示技術進行銜接，以增強 Harman Internationa 在汽車產業的長期發展，加快新一代汽車的開發。同時，Harman Internationa 旗下擁有包括 JBL、Harman / Kardon 、Mark Levinson、AKG、Lexicon、Infinity、Reve 等多個多個知名音響品牌所擁有的音效技術，還掌握 Bowers & Wilkins 與 Bang & Olufsen 等品牌的技術授權，期望未來可與三星所推出的消費性電子產品相結合，提升相關產品的專業性與用戶體驗。B2B 音效專業部分則希望集成雙方技術，為大型場館、演唱會等方面提供 B2B 的專業音效解決方案；三星也將獲得來自 Harman International 方面 8 千位程式工程師的助力，期盼增進雲端客戶服務與物聯網串接，最終再回饋到汽車等終端裝置上。

自動駕駛汽車不久後將會在南韓上路？然後很快就會爆炸，然後就全部回收！