試駕 Model S 竟整車著火燒毀,Tesla 安全性再遭質疑

試駕 Model S 竟整車著火燒毀,Tesla 安全性再遭質疑

Tesla 電動車一推出就造成轟動,除了一開始打破一般人對於電動車外型呆版的想法外,車商更是不斷自我提升,推出了 Autopilot 自駕系統等功能,也成為了眾所矚目的焦點。然而,近期有許多 Tesla 車主頻頻發生車禍,前幾日更是發生試駕時車輛起火的事件,也不免讓人對其安全性再度起疑。

根據法國媒體 Sud Ouest 報導,前幾日一輛共載有 4 人的 Tesla Model S 在法國西南部路上進行試駕,當駕駛踩油門加速時,突然發出一聲很大的巨響,Tesla 的車內系統自動跳出警告訊息,而車上唯一的 Tesla 員工趕緊要求駕駛靠邊停車,4 人下車後毫髮無傷,但隨後在不到一分鐘內的時間整輛車竟陷入火海,吞噬了整台車。

在發生這起驚魂記後,Tesla 官方也證明了此事,並發出聲明表示:「此起事件中並沒有任何人受傷,Tesla 的系統有在適當的時間發出警告提醒車內乘客,也讓他們能安全的從車內逃離。」此外,他們也表示目前正與當地的相關單位研究中,並會在最快的時間內向外界公 布造成這台 Tesla Model S 起火的原因。

而其實,Tesla 電動車上路突然起火的事件不僅止於此而已,通常會發生這樣的問題都是因為電池的外殼曾受過損傷,或其鋰電池外殼遭到刺穿才發生電池起火的意外。而為了解決 這樣的問題,Tesla 早在 2014 年推出的 Tesla Model S 時就有在其電池外殼增添保護層,希望能減少類似的案件發生。

因此,造成這起 Tesla Model S 起火最有可能的原因就是其電池可能遭受損害過,不然就是其電力系統出了問題而產生失火的問題,至於詳細原因到底是什麼還有待官方解釋。

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Tesla自駕車軟體升級,執行長:或可預防先前意外

Telsa執行長Elon Musk周日指出,該公司即將在未來二周內發佈升級版半自動駕駛軟體AutoPilot,藉由它新增的功能,5月間發生的Tesla死亡車禍應該即能避免。

根據Tesla指出AutoPilot 8加入10多項改進。其中最大升級是使用更進階的雷達作為外界人事物的主要偵測工具。

新版AutoPilot預計未來一到二周內會透過無線更新到所有Telsa的車上電腦。

2014年10月的Autopilot其實就已包含雷達,只是當時只是作為攝影機及影像處理系統的輔助。不過新版軟體使用的雷達技術克服了傳統車上雷達系統難以辨識動、靜物、反光,以及上、下坡時公路路標及橋樑標誌的問題,可進行車輛與路標、橋樑或其他物體撞擊的機率計算,並決定是否煞車,因而在最新版Autopilot中將採雷達為主,攝影機為輔的偵測模式。

Musk指出,藉由AutoPilot升級版的新功能,今年5月發生於俄亥俄州的死亡車禍「應該就能避免」。當時40歲的Joshua Brown駕駛Tesla Model S,開啟自動駕駛模式,以時速約120公里前進,車輛的Autopilot在陽光照射下,未能辨識出正要左轉的白色聯結車,撞擊後衝向路肩、穿越了柵欄、撞上電線桿導致Brown死亡。美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)已對Tesla展開調查。

此外,新版軟體將更常發出警告,要求車主在中高速行進期間將手置於方向盤上。一旦在一小時內被警告三次,系統就會關閉自動駕駛(Autosteer)功能,車主就必須停下、關掉車輛引擎,再重新發動始可回復駕駛。

未來Tesla還計畫讓車輛可反彈車下前方的雷射,並使用雷達脈波特徵及光子飛行時間(photon time of flight)辨識訊號,以偵測駕駛人員看不到的角落,並在必要時及時煞車。


軟體升級?think這樣可以解決「整輛車竟陷入火海,吞噬了整台車」的問題嗎?yell

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