太偏僻沒公車？ 小可愛自動巴士 Olli 可以趕去載你

台灣社會持續上演計程車與 Uber 的雙邊大論戰，但先把這件事擺一邊，來看看美國這台無人自動公車 Olli 要如何改變大眾交通樣貌。「它」沒有駕駛、不需要站牌卻能「隨招隨停」，把整個城市都變成你的上車地點；車裡頭也找不著下車鈴，因為想去哪裡、付多少錢，都靠手機APP搞定。更厲害的是，這台車會跟乘客互動聊天，還能自動避開「塞車道路」，目前已經在美國華盛頓特區上路測試當中！

Olli 長得有點像加長版「貓空纜車」車廂，最高可同時讓 12 人搭乘，不管在城市裡的哪一個角落，使用 APP 告知上下車點後，就可以在原地等待它前來迎接你。無人車最重要的「安全」問題，母公司 Local Motor 掛保證，強調車上有雷達、光學攝影機等，能觀察 360 度景觀變化，判斷「交通變化」比人類快多了，加上有行控中心人員隨時監看，希望乘客能放心好好享受。

如果你想讓安靜的車廂多點聲音，也能夠在旅途中請 Olli 推薦「好吃餐廳」，或是詢問今天的天氣變化，雖然「問題種類」僅限旅遊和無人車的設計原理，但這套「認知運算」系統可是大有來頭，源自 IBM 超級電腦「華生」，車裡搭載超過 30個感應器，讓 Olli 可以從運輸檔案中分析並學習，例如「即時路況」分析，就會是它的拿手好戲！

那什麼地方適合使用這樣的「無人駕駛公車」呢？官方初步推薦，還是以學校、大型園區、小型城市為主。不僅可以讓 Olli 成為「行動辦公室」，方便教授和學生在車上 Meeting ；或是成為「咖啡車」，讓想要坐下來好好談生意的廠商們，可以充分利用時間；更適合在遊樂園組成無人車隊搭載旅客。

儘管 Olli 只在美國試營運，但已經從單一地點華盛頓特區，準備延伸到邁阿密跟洛杉磯。公司強調，這樣的無人駕駛車是要讓大眾運輸「更方便」、「更環保」。雖說以目前台灣機車的瘋狂密集程度，對無人車技術仍是一大挑戰，不過偏遠郊區、機場車站接駁，是否能運用這樣的方式，就請大家一起來幫忙集思廣益。

無人車？所以這個「小可愛自動巴士 Olli」上面根本「無人」！其實是一輛「幽靈車」！「無人駕駛車」根本應該寫成「自動駕駛車」！也不能縮寫成「無人車」！