Uber 亞洲又踢鐵板，新加坡叫車服務 GrabTaxi 拿下多數東南亞市場
Uber 搶攻亞洲市場踢到鐵板，不僅在中國須對抗有騰訊、阿里巴巴和蘋果三位富爸爸的滴滴出行，印度最大叫車服務 Ola 也是一大勁敵。不過在人口 6 億、幾乎是美國人口兩倍的東南亞市場，另一個主打在地叫車服務的 GrabTaxi 迅速崛起，目前在東南亞推出服務的城市已經超過 Uber。
東南亞叫車服務市場前景看好
東南亞的叫車服務市場前景看好，根據《華爾街日報》，到 2025年，東南亞叫車服務市場預計將成長至 131 億美元，較 2015 年的 25 億美元成長 5 倍。而隨著東南亞新興市場的智慧型手機使用人數迅速攀升，也帶動了叫車服務 App 的發展。其中，叫車服務 App GrabTaxi 無疑是目前最大贏家，
研調機構 App Annie 指出， GrabTaxi 在馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南的 iOS App Store 和 Google Play 的叫車服務 App 綜合下載排行榜皆位居第一，站穩東南亞市場。此外，在部分東南亞國家的 Android 智慧型手機中，GrabTaxi 的活躍用戶也比 Uber 多。
推機車計程車、現金支付，在地化服務站穩利基
擁有 16 億估值的 Grab，在 2012 年於新加坡成立，其叫車服務已推展到東南亞地區的 6 個國家、30 個城市，約為 Uber 的兩倍。根據《華爾街日報》，Grab 從本土市場需求出發，主打在地化服務，是 Grab 與 Uber 的差距所在，也是最大優勢。
例如，Grab 在塞車嚴重的城市（如胡志明市、雅加達等）推出機車計程車，Uber 隨後也跟進。另外，在僅有少數人擁有信用卡、沒有銀行帳戶的東南亞市場，Grab 是第一個提供現金支付的叫車服務。Grab 也提供包裹運送服務來幫助當地的電子商務新創，過去受限於缺少地址或路況糟糕，有些包裹難以順利交到顧客手上。Uber 也有提供快遞服務，然而目前僅限美國地區。6 月時，Grab 更開始試營運馬來西亞到新加坡的跨境共乘服務，讓馬來西亞居民以較低的交通費進入物價較高的新加坡。
除專注發展東南亞在地化服務，Grab 也與其他叫車服務組成全球聯盟，共同對抗 Uber。其中包含美國的 Lyft、印度的 Ola 和中國的滴滴出行，各家使用者使用任一種 App即可在其他國家使用合作聯盟的叫車服務。
Uber 跟進創新，口袋深有利長期發展
不過《華爾街日報》指出，面對估值約 680 億美元的超級獨角獸 Uber，斷定 Grab 打敗 Uber 還言之過早。Uber 日前籌措 140 億美元融資，將成為 Uber 全球擴張和佔領各地市場的重要動力。龐大的金流也讓 Uber 有能力網羅頂尖工程師與開發重要技術。長遠看來，Uber 對亞洲市場的投資可更穩定持久，可能因此對「口袋沒這麼深」的 Grab 造成壓力。
面對各地本土業者的競爭壓力，Uber 也跟進推出創新服務。例如 5 月推出的食物外送服務 UberEats 選擇新加坡作為亞洲第一個發布國家，共乘服務 UberPool 也於近日於雅加達和馬尼拉推展至新加坡。
「值約 680 億美元的超級獨角獸」就算「開罰100萬元」、累計近「6000萬元」絕對是完全沒有任何感覺！
只要「1秒」就賺回來了！
自己要跑去被超爛的Uber利用！要怪誰？
