「賣吃最好賺」 柯P坦言：猶豫開放捷運賣吃的

台北市長柯文哲28日上午出席台北捷運20週年記者會，會中，他表示，北捷成立20年以來，塑造出許多「捷運文化」，如扶手梯靠右、禮讓博愛座以及維持清潔的環境。談到環境，柯更不斷稱讚，北捷是世界上最乾淨，不過，柯文哲會後受訪時也坦言，目前北捷商業營運未達極大化，他也很猶豫是否要開放捷運賣吃的東西。

2016年是台北捷運通車20週年，對此，北捷公司特地於28日在捷運南京復興站舉辦「轉動幸福城市特展」，柯文哲、北捷公司董事長賀陳旦等人也受邀出席，會中，柯文哲表示，捷運通車以來，創造出許多「捷運文化」，如民眾會在扶手梯自動靠右，留出左側給其他民眾先行，另外，還有「博愛座」的讓座文化等，都是當初沒有想過會成為文化上的效應。

柯文哲表示，其中最重要的一點，也是華人世界的驕傲，就是捷運「有夠乾淨」，他說，紐約地鐵塗鴉亂七八糟，但北捷使用20年的車廂還是跟新的一樣，非常乾淨，但代價就是不准吃東西，不過，柯話鋒一轉說到，最近市府也在考慮是否要讓捷運商業極大化，以增加收入，其中一點就是思考捷運「要不要賣吃的東西」。

會後受訪時，柯文哲解釋，捷運是北市未來公共運輸的骨架，雖然不敢說讓它降價，但至少不會讓它漲價，但柯文哲說，這部分就需要業外收入來支撐，也因此，如何提高業外收入，將是北捷重要的課題。

至於媒體追問柯是否傾向開放捷運賣吃的？對此，柯回應，「賣吃的最好賺」，他也很想賺那個錢，但柯文哲也坦言，考量到北捷整潔度為世界驕傲，甚至比日本乾淨，這也讓他非常「猶豫」，因此，在開放吃東西的部分，柯說，目前北捷仍未打算開放。

台北捷運20年 獨特文化3大不思議

台北捷運走過20年，樹立起不少讓人稱讚的優良文化，像是車廂乾淨、博愛座讓位，以及手扶梯靠右邊站等等，但回顧這20年來，台北捷運也歷經不少風風雨雨，包括，2001年納莉颱風造成24個捷運站大淹水，2007年新莊三重捷運開挖，造成嚴重地層下陷，但這幾年下來，北捷已經成為大台北民眾不可或缺的交通工具。

國軍弟兄忙著清掃捷運內積水，記得2001年納莉颱風造成台北大淹水，也讓台北捷運站積水超過2公尺，總共24個捷運站損失高達22.5億，板南線甚至延後3個月通車。

10年前，也因為新莊三重捷運路線開挖，導致地層下陷，讓附近不少住宅，都出現裂縫和地基掏空的危險，引發居民接二連三抗議，還有木柵線營運的第1年，就接連發生2次火燒車事件，讓民眾對於搭捷運，更是恐慌，台北捷運曾經遭民眾批評又嫌棄，如今經歷一番風風雨雨，沒想到也醞釀出另一種文化。

站上手扶梯，民眾自動往右靠，為了將左邊走道，讓給趕時間的民眾，這樣的景象，變成一種禮讓文化，更值得驕傲的，就是博愛座讓位，台灣人很落實。

還有禁止飲食的規定，讓捷運乾淨程度，登上世界第1，就連外國人也是讚譽有加，就連等車，民眾排隊早有一套規矩，各種禮讓文化，揚明國際，現在台北捷運不只是台北的主要交通工具，也早和市民的生活緊密結合在一起。

甚至比日本乾淨？馬鹿國自己隨便講還真是厲害！