蘋果電動車團隊計畫負責人薩德斯基Steve Zadesky計畫離開蘋果

蘋果祕密電動車計畫 傳負責人將請辭

「華爾街日報」(WSJ)今天引述匿名消息人士的說法指出,蘋果電動車團隊計畫負責人薩德斯基(Steve Zadesky)計畫離開蘋果。

據報導,前福特(Ford)工程師薩德斯基將因「個人因素」請辭。薩德斯基16年前加入蘋果,過去2年擔任蘋果祕密電動車計畫「泰坦」(Titan)的負責人。

報導說,薩德斯基離職的確切日期及個人原因為何並不清楚。

記者今天聯繫蘋果詢問,蘋果拒絕置評。

薩德斯基的離開對蘋果進攻電動車之路將是一大打擊。

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蘋果飆電動車 傳找谷歌高手來圓夢

蘋果(Apple)是否正秘密打造電動車,外界熱議,蘋果還是冷處理。不過國外媒體報導,一名專攻電動車電池充電系統的好手,從Google轉投效蘋果了。

國外網站媒體Quartz報導,越來越多訊息指向蘋果正積極布局電動車領域。最新消息是蘋果已挖角前Google的一名員工,這名員工專攻電動車電池充電系統。

報導指出,Google之前申請電動車電池充電系統專利的發明人之一艾德伯格(Kurt Adelberger),已經離開Google轉投效蘋果。根據艾德柏格在LinkedIn的資料顯示,他在蘋果擔任產品設計師。

報導指出,艾德伯格專攻能源儲存技術和降低電動車充電成本應用,在Google任職期間,艾德柏格也從事太陽能面板和其他能源儲存系統相關的工作;艾德伯格轉到蘋果任職,是否與電動車有關,仍待觀察。

儘管電動車大廠特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)虧說,全矽谷都知道蘋果正在打造某種車款這個公開的秘密,不過蘋果仍沒有被刺激到,口風還是相當緊,打死不透露一絲絲訊息;但是外界傳言持續滿天飛。

國外媒體網站MacRumors日前引述德國FrankfurterAllgemeine Zeitung報導,蘋果在德國柏林市中心秘密營運研發中心,雇用了15名到20名男女高階人員,這些人員來自於德國汽車產業界,分別具有工程、軟體、硬體和行銷專業背景。報導暗示蘋果可能透過此一研發中心,正在布局電動車。

國外媒體先前報導,蘋果透過名為Titan的計畫,對內表明在2019年要達到出貨電動車產品的目標。

蘋果已從特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、通用(GM)、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)、A123Systems等,挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。

蘋果也從福斯汽車集團(Volkswagen AG)、晶片大廠輝達(Nvidia),以及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室(Autonomous Systems Lab),積極挖角在先進駕駛輔助系統(ADAS)以及自動駕駛系統經驗十足的工程師與主管。

國外媒體先前報導,蘋果執行長庫克(Tim Cook)前年還率領蘋果資深主管,親自前往BMW位於德國萊比錫(Leipzig)的生產工廠,實地考察BMW電動車electric i3的量產狀況。

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為電動車?傳蘋果有找Linamar

蘋果(Apple)是否正打造電動車,市場高度關注。外電點名加拿大汽車零件大廠Linamar,與蘋果和谷歌(Google)洽談,不過Linamar執行長並未正面回應。

彭博(Bloomberg)報導,若蘋果或谷歌開始打造汽車,Linamar可能提供蘋果和谷歌關鍵零配件產品。

Linamar執行長哈森弗萊茲(Linda Hasenfratz)在接受加拿大媒體專訪時,不願對此議題提供進一步細節內容。不過她說,未來若能與汽車產業的新進者合作,她會感到相當興奮。

報導指出,Linamar是加拿大第2大汽車零配件製造商,主攻油電混合車的電源產品和傳動系統。Linamar正在開發電動車的傳動系統。

蘋果是否正在秘密打造電動車,儘管外界熱議,蘋果還是冷處理,口風相當緊,打死不透露一絲絲訊息。

國外網站媒體Quartz先前報導,Google之前申請電動車電池充電系統專利的發明人之一艾德伯格(KurtAdelberger),已經離開Google轉投效蘋果。根據艾德柏格在LinkedIn的資料顯示,他在蘋果擔任產品設計師。

國外媒體網站MacRumors日前引述德國FrankfurterAllgemeine Zeitung報導,蘋果在德國柏林市中心秘密營運研發中心,雇用了15名到20名男女高階人員,這些人員來自於德國汽車產業界,分別具有工程、軟體、硬體和行銷專業背景。報導暗示蘋果可能透過此一研發中心,正在布局電動車。

國外媒體先前報導,蘋果透過名為Titan的計畫,對內表明在2019年要達到出貨電動車產品的目標。

蘋果已從特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、通用(GM)、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)、A123Systems等,挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。

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蘋果電動車長得像滑鼠?專家推測最快年底解密

蘋果(Apple)進軍電動車已經不是新聞,但相關消息卻是保密到家,今年初先是傳聞蘋果要跟韓國現代汽車合作,由旗下的Kia協助蘋果開發電動車,後續卻又因為洩密事件暫停合作,眾人搞不清蘋果究竟打什麼算盤,而日本鋰電池專家則大膽預言,蘋果電動車最快今年底發布。

名城大學教授吉野彰是現今鋰電池的發明者,2019年更拿到諾貝爾化學獎,是國際上地位崇高的化學權威,最近吉野彰接受採訪時表示,電動車的發展將會朝向共享的機制邁進,至於電動車會是鋰電池或氫燃料電池都不重要,而是如何補充能源才是重點,當自動駕駛成為可能,未來電動車的能源補充就可以朝著自動化進行開發。

當談論到電動車發展該注意的事情,吉野彰特別提到蘋果,他認為蘋果跟特斯拉的條件不同,特斯拉有自己的戰略與造車方式,車輛可以自行設計並製造,蘋果的方式不一樣,所以大家都好奇蘋果究竟會怎做,吉野彰推測蘋果會在2025年正式投入電動車領域,如果時間點真的是如此,那麼今年底有機會看到蘋果發布電動車的消息。

蘋果電動車引起全球關注,也讓許多設計師感到好奇,因而出現許多設計師以自己的觀點畫出蘋果電動車的想像圖,其中也不乏外型像滑鼠的創意設計,至於蘋果電動車到底會是什麼模樣,就看吉野彰教授的預言是否成真,能在年底見到蘋果發布消息。

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