蘋果密訪BMW工廠 不放棄攜手造車

蘋果公司（Apple）高階主管考察BMW集團（BMW）總部之後，全球電子產品龍頭廠商與全球高級汽車最大廠商之間遭擱置的合作計畫，可能重新獲得青睞。

兩名消息來源告訴路透社，蘋果執行長庫克（TimCook）去年前往BMW總部，高級主管則參訪BMW萊比錫（Leipzig）工廠，瞭解i3電動車的製造過程。

1名消息來源透露，雙方對話並無結論，因為蘋果似乎希望自行開發1款客車。

此外，BMW對於分享製造技術也態度謹慎，理由是不想只變成軟體或網路巨擘的供應商。

德國「經理人」（Manager Magazin）月刊上週率先披露蘋果主管參觀萊比錫工廠的消息。

1名BMW高層消息人士指出：「對於我們放棄傳統汽車製造方法並重新來過，蘋果高級主管印象深刻。」

BMW表示，目前並未談到要和蘋果聯手開發客車，蘋果也不願發表看法。然而，其中1名消息來源說，雙方高階經理間的試探性會談，往後可能恢復進行。

BMW心知肚明，沒有電信與軟體專家更多的心血挹注，次世代汽車無法誕生，而蘋果則一直在研究如何製造無人駕駛電動車，尋求手機以外的新商機。

Apple幾時要去找BMW一起打造「iCar」？

蘋果開發自動車 接近測試階段

蘋果正在開發自動駕駛車，而且可能已經接近測試階段。

今年5月時，Frank Fearon等負責秘密的「特別計畫」的蘋果工程師與位在康科德(Concord)一座前海軍基地測試場的官員聯繫。

這座測試場稱為GoMentum Station，占地2100英畝，這座海軍基地自二戰後即不再使用，但仍由軍方看管，基地內有20哩的公路及城市街道，官員宣稱是「全球最大的安全測試設施」。本田(Honda)和賓士(Mercedes Benz)先前也在這裡舉行類似測試。

先前新聞報導，蘋果已有數百位工程師正在研發電動車，此想法也令華爾街激動。矽谷公司近來對自動駕駛技術頗有興趣，所以蘋果可能也會與鄰居谷歌和特斯拉(Tesla)等早已投入此技術的公司相互競爭。

蘋果汽車將測試 時程較外傳快

根據英國「衛報」（Guardian）指出，蘋果在矽谷打造中的自動駕駛汽車，正於舊金山灣區區域尋找安全地點進行測試，文件顯示，傳聞中的蘋果汽車進程遠比外傳快得多。

衛報表示，5月時，蘋果秘密特別計畫小組工程師與GoMentum Station高層碰面，GoMentum Station為舊金山附近、占地2100英畝的前海軍基地，現已轉為供自動駕駛汽車測試的高機密性場地。

根據衛報獲得的通訊紀錄，蘋果工程師費倫（Frank Fearon）在電子郵件中寫道，「我們想了解這個場地是否可使用與可用時間，以及怎麼與使用場地的其他單位進行協調。」

蘋果以代號「泰坦（Titan）專案」打造自動駕駛電動車的傳聞已久，但這是首度在文件中出現，5月時，蘋果資深副總裁威廉斯（Jeff Williams）稱這輛車為「終極移動裝置」，並說蘋果「正在開發各式各樣不同的市場…，我想我們可以從中創造出與眾不同。」

蘋果電動車傳新進展？神秘公司曝了光

蘋果(Apple)從未承認電動車計畫，但國外媒體持續追根究柢。有家新創企業Faraday Future曝了光，傳出蘋果是背後的影武者，究竟如何，讓我們繼續看下去。

澳洲媒體網站news.com.au報導，一家名為FaradayFuture的新創企業，去年在美國加州開始營運。目前這家公司擁有超過400名員工，公司高曾宣稱每週將雇用10名員工，預計今年底員工總人數將達500名。

報導指出，Faraday Future已雇用前電動車大廠特斯拉(Tesla) Model S車款車輛和底盤工程師、前BMWi8首席設計師、前法拉利(Ferrari)內部設計師、以及太空探索科技(Space X)的電池專家。

從領英(LinkedIn)揭露的資料來看，報導指出，這家Faraday Future的員工，有來自福特(Ford)、通用(General Motors)、富豪汽車(Volvo)等品牌車廠、甚至來自臉書(Facebook)和谷歌(Google)。

Faraday Future計畫在2017年推出品牌電動車，並規劃投資10億美元在美國加州、內華達州(Nevada)、喬治亞州(Georgia)、路易斯安那州(Louisana)建造製造工廠。

儘管Faraday Future不願透露執行長名稱、並且對於主要投資夥伴保密，不過報導指稱外界傳言蘋果是這家Faraday Future幕後的影武者。

報導認為，Faraday Future在很短時間籌措到龐大資金、加上不願透露執行長名稱，都顯得詭異。巧合的是，蘋果最近也在加州買了大批土地，面積比蘋果正在興建的新總部spaceship還大上2倍。

蘋果從未對外承認發展電動車的計畫，但外界不斷抽絲剝繭，輪廓逐一浮現。

國外媒體先前報導，蘋果透過名為Titan的計畫，已對內表明設定在2019年出貨電動車產品的具體目標。

蘋果執行長庫克(Tim Cook)去年還率領蘋果資深主管，親自前往BMW位於德國萊比錫(Leipzig)的生產工廠，實地考察BMW電動車electric i3的量產狀況。

蘋果已從特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、通用(GM)、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)、A123 Systems等，挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。

蘋果也從福斯汽車集團(Volkswagen AG)、晶片大廠輝達(Nvidia)、以及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室(Autonomous Systems Lab)，積極挖角在先進駕駛輔助系統(ADAS)以及自動駕駛系統經驗十足的工程師與主管。

蘋果近日也併購英國新創企業VocalIQ，取得機器學習和語言處理關鍵技術，不僅可強化蘋果自身Siri語音智慧辨識軟體的功能，未來VocalIQ功能與蘋果車載娛樂系統CarPlay整合，也有助蘋果切入電動車領域。