大巨蛋拆與不拆?專家:其實還有第三個方案
台北市大巨蛋體檢報告16日出爐,為了拆或不拆,台北市政府槓上遠雄,對此,有專家建議遠雄增設消防安全設備與戶外逃生計畫,並重新進行避難安全模擬。
針對台北市政府的大巨蛋安全體檢報告,市府與遠雄雙方對安全的分歧點,中華民國消防設備師公會全國聯合會創會理事長高士峯建議遠雄可採,1.增設消防安全設備;2.提供火災逃生戶外疏散計畫。提供台北市政府與遠雄除了拆除巨蛋本體或商場之外的另外一種選擇方案。
台北市政府的大巨蛋安全體檢報告是採用日本的Sim Tread模擬軟體,而遠雄採用的是 EXODUS的軟體模擬;EXODUS是英國格林威治 (Greenwich)大學火災安全工學小組(FSEG)開發的避難分析模擬軟件。FSEG是數學家、神經心理學家、火災安全學家、計算機科學家、跨多方面學術領域的專家學者所構成,從1986年設立以來21年間致力於「火災力學」和「火災中人的行為」作為核心價值的研究。
針對安全檢查報告,高士峯分析指出,其實遠雄和台北市政府都是站在民眾安全的立場考量,雙方之所以會有認知的分歧點,主要是遠雄是從法律的觀點檢視,其實符合現行法規規範;但台北市政府是以保障民眾的安全考量,因此提出更高標準的檢驗標準。
高士峯說,雙方使用的模擬軟體不同:遠雄用的模擬軟體EXODUS使用模擬人員之步行速度輸入參數值是每秒1.5公尺,而日本的模擬軟體Sim Tread是以每秒1.2公尺,但實務上通常是每秒1.0公尺為基準。至於戶外疏散密度,高士峯指出,遠雄提出的疏散計畫在戶外疏散密度為每平方公尺4人,市政府為每平方公尺3人,不論密度為何,不會影響軟體模擬的時間。
另外,遠雄提出的是建築物防火避難性能設計評定書,並未包含「戶外火災疏散應變計畫」,高士峯說,若為人民生命安全考量,遠雄應與台北市政府討論出「戶外火災樹散應變計畫」,把在室內疏散空間、戶外疏散空間及交通疏散計畫全方面評估列入周詳的規劃。
高士峯進一步指出,台灣中央機關認可的防火避難性能驗證軟體工具為:EXODUS及Simulex這兩套軟體做性能性功能驗證;而Sim Tread 日本研發的模擬軟體,但目前非台灣官方所認可的模擬軟體。
動態式避難導引號誌裝設可提升至少三倍的疏散速度:日本百年消防公司HOCHIKI 的英國分公司與英國格林威治大學於歐盟最新的研究案,專案名稱「Getaway」指出:新型動態導引號誌(Active Dynamic Signage System, ADSS)的消防疏散設備。此種逃生導引號誌已經在倫敦地鐵公司與HOCHIKI 英國分公司及是英國格林威治 (Greenwich)等八大機構長達5年的合作證實動態導引號誌能協助人們在火災發生時有更直覺的反應,在極短的黃金逃生時間內大幅提升避難者的逃生成功率。
高士峯建議,遠雄可增設動態式避難導引號誌,並重新輸入模擬軟體的參數,重新驗證。不論是用Sim Tread或是EXODUS 相信都可以較容易符合台北市政府的安全體檢報告的基準。不但保障民眾的安全也保住台灣在2017年台北世界大學運動會的信用,創造台北市民、市政府及遠雄三贏的局面。
遠雄建築師護巨蛋:依同樣標準 101也該拆
遠雄大巨蛋安全專業顧問、建築師羅興華今(21)日表示,大巨蛋鋼構強,連續燒6小時,還有9成強度,以台北市政府對遠雄大巨蛋的空前的超高標準,跟容留人數來看,如果不安全,包括高雄小巨蛋、台北101、轉運站、統一阪急都可拆了。
羅興華說,如果市府要提高安全標準,請透過修法來做,對所有建案要一視同仁。對於台北市長柯文哲說大巨蛋停工將影響台北捷運南港線安全,遠雄也強調安全沒問題。
羅興華表示,人有趨吉避凶的本能,不像台北市政府依電腦參數,對大巨蛋模擬救災,根本失真,不該拿來驗證,如巨蛋設計中明明有很多閒置樓梯,市府的模擬卻要放著不用,通通集中擠到同一座樓梯,顯然違背常理。他說,萬一發生火災,不等消防車進來,大巨蛋內設置的滅火設施說不定就已經滅完火了。
昨天地震頻頻引起各界關心大巨蛋耐震程度。遠雄大巨蛋總經理湯佳峯說,大巨蛋耐震7級,面對台北市約4級、3級地震,沒有問題。
統一阪急百貨(とういつはんきゅうひゃっか、en:Uni-President Department Store)は、台北市や高雄市にある百貨店である。
台湾一の超高層ビルとして有名な台北101に近い台北市中心部の信義区の地下鉄市政府駅に直結したホテルやバスターミナルなども併設した31階建ての大型複合施設の地下2階から地上7階までのフロアに約26,000m²の売場面積を持つ百貨店である。
是喔~高雄小巨蛋、台北101、轉運站、統一阪急都可拆?
很明顯「台北101」跟「轉運站、統一阪急」根本差很遠!樓層高度根本頂多只有「台北101」的1/3!
我看馬鹿大巨蛋還是直接拆一拆比較實在!