北宜直鐵案 環團：柯P令人失望

台北市長當選人柯文哲說，不放棄爭取北宜直線鐵路通過翡翠水庫的最短路線。環保團體表示，柯文哲在環境工程方面缺乏「手術經驗」，如此貿然發言令人失望。

柯文哲今天到宜蘭拜會縣長林聰賢，兩人會後說，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，但因最短路線可能涉及翡翠水庫環境影響評估問題，認為可由專業解決。

地球公民基金會台北辦公室主任蔡中岳受訪時說，原希望柯文哲治理市政能發揮急診醫生的「快、狠、準」，但柯文哲在環境工程方面缺乏「手術經驗」及「資料庫」，應先跟相關團體溝通，廣納各界意見，而不是還沒深入了解這項計畫就貿然發言，令人失望。

蔡中岳指出，翡翠水庫岩層中含有大量水脈，且現有技術仍無法精準探測，若進行大規模開發，風險極大，恐讓台北缺水狀況更嚴重。

台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華說，水庫集水區為第一級環境敏感區，非必要的公共設施不能開發，認為柯文哲相關談話應該謹慎；她另質疑北宜直鐵興建必要性，認為台灣各地都需要建設，不應集中在北宜地區，特別是涉及水庫集水區，更不應該。

綠色陣線常務理事林長茂說，台北到宜蘭有很多道路可通，且翡翠水庫一帶有許多斷層通過，不適合再進行大規模開發，不應為了節省幾十分鐘車程，造成對環境永久傷害，是「非常不負責任的決定」。

林長茂說，柯文哲也許在醫學方面有成就，但不見得了解工程、生態保育，重大工程不應草率承諾，對一個講求科學的人來說「非常不科學」，呼籲他應對下一代負責。

那傢伙不要說是在環境工程方面缺乏「手術經驗」，根本就是除了醫學非常有經驗，技術高超以外，其他各方面通通都缺乏「手術經驗」！

專家：北宜直鐵 不是市長說了算

台北市長當選人柯文哲要爭取北宜直鐵穿越翡翠水庫的方案，交通學者專家認為，此方案對環境影響太大，「市長應該保護市民用水品質才對！」環評與技術問題更不是縣市首長說了算。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，交通部提出的北宜直鐵的兩個方案對環境影響都很大，興建難度非常高，不僅柯P的意見不可行，社會更應該思考「到底要不要興建北宜直鐵」。

市長應保護用水品質

李克聰進一步指出，穿越翡翠水庫路線比交通部選定的路線方案，僅節省8分鐘，但工程對環境衝擊太大，而且台北往花東已經有密集班次，增加新的鐵路，效益不高。

李克聰以雪山隧道為例，興建雪隧嚴重衝擊當地的生態與水脈，現在若要在水庫集水區興建鐵路，勢必會破壞地質，工期更是遙遙無期；即使方案二繞過翡翠水庫，也會遇到廢棄礦坑與破碎地形，難度很高。

李克聰說，「如果中央真的要做北宜直鐵，身為市長的柯P，更應該要以保護水庫為原則，避免影響用水品質。」

地方首長只有建議權

「不是政治力就能決定路線，要尊重專業。」交通大學交通運輸研究所兼任副教授黃台生表示，地方首長只有建議權，沒有決定權，北宜直鐵仍要透過專業單位進行評估，並不是政治人物說了就算。

交通大學運輸研究所教授馮正民表示，要推行方案一，柯P得先通過環保人士以及水源保護區主管機關的挑戰，先溝通才可能通過環評；若延續方案二路線，馮正民建議台鐵「增加運能」，解決一票難求問題，「既然花了這麼多錢，就要發揮最大效益。」

不過，台灣鐵道暨國土規畫學會祕書長吳易翰認為，柯P的意見「可以討論」，因為蓋任何工程都有影響，兩點之間最快速的路徑當然是直線。

吳易瀚指出，方案一可以加快台北到宜蘭的時間，當然是選項，而且，火車是較環保的交通工具，他樂觀看待柯P的意見。

既然那傢伙「在醫學方面有成就」只要用醫學手術等級，全部包覆起來的方式，避免水庫「血亂流」不就可以弄個「北宜直線鐵路」！