日東海道新幹線開業50年,搭載乘客數達56億人次,至今0死亡事故

日東海道新幹線開業50年 至今死亡事故0

有「日本大動脈」之稱的東海道新幹線,今(1)日迎接開業50周年慶。這條連結東京-新大阪的高速鐵路系統,50年來已行走20億公里,搭載乘客數達56億人次,而且從未發生死亡列車事故。它是日本首條高速鐵路,也是全球第一個成功營運的高速鐵路系統。

根據朝日新聞報導, 1964年開始營運的東海道新幹線,初時平均每日載客率只有6萬人次,到1974增長5倍之多,其間雖因票價調漲、空航等競爭因素,載客率有起伏,但到去年又再創新高,每天有42萬6千人搭乘。

開始營運時,東京到新大阪約需花費4小時,但隨著高鐵技術進步,現已縮短為2小時25分鐘。每日行車也從50班次提升為323班次,最高時速從210公里飆到270公里。其指定席票價從最先的2480日圓(2等車),到現在則需花費1萬4450日圓(普通車)。

據了解,早在在第二次世界大戰前,日本已著手研究「子彈列車」,利用高速的蒸汽火車來往東京和下關,更於1940年開始著手興建新線,後因戰局惡化而在於1943年停建。

一直到1950年代,當時連接東京-大阪的東海道本線已飽和,加上東京成功爭取到1964年夏季奧運主辦權,日本政府決定利用當時興建子彈列車時殘留的設施,於1959年開始興建標準軌新線,總經費達3800億日圓。最後在1964年東京奧運開幕前開業,成為日本第一條高速鐵路線。

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