台中市「實名制」公車制度事先安排老人試乘BRT?中市:確實如此

事先安排老人搭BRT? 中市:確實如此

總統馬英九26日到台中市試乘BRT,但總統臉書的合照卻被網友爆料,試乘的老太太是事先安排好的,而原本老太太身後的座位上貼有姓名紙條,馬的臉書照片卻疑似用後製軟體修掉。對此,台中市交通局長林良泰今(29)日坦言,該名老太太6月時就曾預約試乘,中市府當天才會請她與總統一起搭車,貼姓名條也只是要讓老太太比較好找位置。

馬英九的臉書日前貼出到台中市視察BRT的照片,其中一張馬親切地和試乘的老太太打招呼的照片,卻被爆料曾經修過圖,老太太身後原有姓名紙條,但發布至馬臉書中的照片,姓名條則消失了。

對此,林良泰上午接受媒體訪問時表示,當天的試乘確實是事先安排的,老太太是6月底預約試乘時就登記的,所以當馬總統要來試察時,市府就邀請她再來搭一次。而座位上貼上姓名,也只是要讓老人家比較好找位置而已。

林良泰說,BRT當時尚未自由開放民眾搭乘,都是事先邀請各團體一同搭車,所以的確是先安排好的,而台中市長胡志強的臉書粉絲頁上,也未將照片中座位的姓名條去掉;至於為何總統要修圖,林則說,不清楚原因,但活動本身並無不妥。

BRT乘客安排好的?馬總統遭譏好會演!

台中BRT快捷巴士甫上路就成為焦點,除了有議員質疑台中市政府急著通車外,現在還有網友發現,26日總統馬英九南下試搭時,車上的乘客疑似都是安排好的,因為座位上居然有名牌。

網友李吱吱在臉書貼文說,「台中人你們終於贏台北人很多很多了ㄟ ~BRT 不只有專用道連座位都有寫名字這樣 ~只有那位阿婆可以坐的吼 ~ 喔買嘎超貼心ㄉ ~這比北韓還能演啊啊啊啊啊啊啊 ~」引發網友討論。

還有網友補上「胡志強 強迷俱樂部 The Charming Club」臉書照片,同樣發現椅背上有乘客的名字。

另外,更有網友指出,這張照片被擺上馬英九總統臉書粉絲頁後,名字居然被PS掉了!

究竟乘客是不是安排好的不得而知,但根據台中市政府當天發出的新聞稿,「馬總統今天上午9點40分與行政院副秘書長蕭家淇、市長胡志強、市府交通局長林良泰,從臺灣大道BRT中正國小站搭乘前往秋紅谷,他們分別拿著悠遊卡、一卡通、臺灣通、ETC卡,刷卡進入BRT白海豚造型的月臺,搭上BRT幸福啟程。東海大學前校長梅可望也與馬總統一同搭乘,馬總統上車後與乘客親切握手問候,並詢問坐BRT的感覺?高齡93歲曾林碧蘭女士、91歲高齡的陳守智、身障者徐小姐,都跟馬總統說『BRT好現代、好舒適、好便捷!』馬總統分送小禮物給他們,氣氛愉快。」

此訊息一出,網友紛紛譏諷馬總統好會演。

馬英九BRT親民照修很大 藍:保護個資

中國領導人視察地方出現修圖醜態,難道也在台灣上演了?總統馬英九在臉書貼出27日到台中市視察BRT系統的親民照;但遭眼尖的網友發現,老人家背後原本貼有名牌;但在馬英九的臉書照片,名牌似乎已經被修掉了。對此,總統府今(29)天表示,總統臉書現在已由國民黨負責,不予評論;而國民黨人士則解釋,修圖去掉名牌,是為了保護長者的個資。

馬英九27日在臉書發文指出:「昨天我到臺中市,與胡志強市長、中央與地方貴賓及地方上的長者,一起試乘BRT(Bus Rapid Transit,快捷公車),親身體驗這個發源於巴西,風行於世界50餘國的大眾運輸系統。

臺北、新北的捷運方便、快速、整潔,使臺灣不少縣市希望跟進。但捷運(Mass Rapid Transit, MRT)成功的關鍵是:要先發展大眾運輸文化,才能創造足夠龐大(mass)的運量,以支撐並維護造價一公里至少50億元臺幣的捷運系統。否則,就根本不該興建捷運。臺中市懂這個道理,在捷運蓋好前,先以市民搭公車8公里免費的政策熱身,將每月公車運量衝到1003萬(每日33萬),是10年前的25倍,然後再以「快捷公車」BRT加速培養大眾運輸人口,為捷運「養客」,正是打造便捷交通網的不二法門。這位市長,不是交通專業出身,但他學得快、做得好,臺中市能這麼快躍升為世界級的城市,不是沒有理由的。

臺中BRT,Bravo!Remarkable Taichung!

請大家為臺中市按讚!」

馬英九還在臉書上貼了一張他蹲下來親切跟2位坐在座位上的老人家問候照片,親民形象深入人心。

但有網友發現,在這張照片裡,老人家背後貼的姓名名牌疑似遭到修圖軟體(PS)修飾後不見了。還有網友虧說,台中市BRT獨步全球,居然採取「實名制」公車制度。

至於為何公車座位上要放名牌,可能是主辦單位為了安排馬英九親切問候的場合,提醒2位老人家要坐哪裡時,所做的場景安排。

對於修圖的質疑,新頭殼上網尋找當日各媒體拍到的照片,發現中央社、青年日報與台中市政府拍攝的照片的確都可以看得到清晰的姓名貼紙,只有馬英九臉書上的照片完全看不到老人名牌,到底是經過修圖還是拍攝角度所以看不到名牌,令人狐疑。

新頭殼也發現,總統府在媒體網站上所提供的,是跟臉書同一張照片。根據照片資料(EXIF,可交換圖像文件),該張照片拍攝於2014年7月27日下午10時49分,並經過Photoshop軟體後製後輸出;只不過,這個後製過程是否曾經過塗改名牌等修圖動作,從相關電子資料還難以直接判斷。

對此,總統府今天表示,總統臉書粉絲頁現在已經交由國民黨中央負責,因此,對於修圖乙事不予評論;國民黨人士則解釋,修圖去掉名牌,是為了保護長者的個資才這麼做。


嘿嘿~馬鹿台中說「座位上貼上姓名,也只是要讓老人家比較好找位置而已」那就是不理會「保護長者的個資」!既然如此,馬鹿大統領還需要修圖?

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BRT一天帶19萬人潮?胡志強挨轟騙很大

BRT一天內帶來19萬人潮?台中BRT快捷巴士上路以來連連登上新聞版面,除了被爆26日馬總統試乘時安插假乘客之外,在27日試營運首日的人次也似乎有浮誇之嫌,台中市長胡志強遭質疑演很大還騙很大。

台中市政府28日發出的新聞稿先稱首日搭乘人次達19萬人,後又下修至1.7萬,遭疑胡志強騙很大;台中市交通局長林良泰說,27日試營運首日便吸引1.7萬人次,當天車站周邊BRT相關活動人潮更高達19萬人之多;而28日也有2.5萬乘車人次,預估未來單天搭乘人次將突破3萬人次,人潮比預期中還多。

BRT藍線自即日起至8月中旬試營運,開放部分車站供民眾體驗搭乘,不需刷卡即可上車,胡志強也說,BRT藍線將於8月中旬全線通車,試營運期間發現的缺失市府都會即時改善,體驗民眾只要再等2周即可享受更完善的乘車服務,不需急於一時,試營運期間可先保留給通勤族使用。

此外,試營運當天仍有少數站體尚未完工,出現工人進場拉電線、裝燈泡等施工現象,胡志強認為,施工應更積極,就算連夜趕工也應完成,並要求所有開放車站都不應再有施工情形。

林良泰也說,BRT藍線目前已有11個車站開放試營運,目前兩站之間約800公尺會碰上一個紅燈,未來行控中心正式上路後,將可再減少紅燈次數;8月10日將再新增5站,8月17日增加至20站,至於A03仁愛醫院站則因車道與管線問題,預計於9月底啟用。

26日總統馬英九特別前來台中,乘車體驗BRT,當天車廂內有老年人、殘障人士等各族群乘車人口,外界質疑是否為「假乘客」?胡志強解釋,車廂內沒有乘客很奇怪,但開放報名又會擠破頭,因此由市府交通局邀請具代表性民眾前來參與,民眾反應都很好。


哎呀~「演很大還騙很大」也是必然的!不然要怎樣跟黑心國統一?

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