法鐵搞烏龍 6千億買新車比月台寬
竟然有這麼烏龍的採購案，法國鐵路公司砸了6千多億台幣，訂購了2千輛新型火車車廂，但沒想到列車準備上路，才發現竟然有上千個超過50年的舊月台，寬度比火車車廂還窄，如果火車硬闖，恐怕會撞壞月台，現在還得花大筆錢來改造月台，讓這些新列車順利使用。
買名車，還得看看家裡的車庫放不放得下，不過法國鐵路公司，買火車車廂，卻沒先搞清楚月台過不過得了，結果2千輛龐巴迪新型列車，卻因為車身太寬，出現「卡車」的狀況，如果硬闖，可能會撞壞月台。
CNN新聞片段：「法國國家鐵路公司說他們是依照新建月台的標準，而不是過去舊的，很顯然的這個錯誤的測量，是法國鐵路基礎設施管理機構造成的。」
根據法國媒體報導，這批2012年訂下的採購案，法國鐵路公司砸了150億歐元，相當於台幣6078億，買了2千輛像這樣的新型列車，但沒想到，法鐵管理機構給的月台寬度，是最近30年興建的新月台尺寸，卻忘了法國有上千個，超過50年的舊月台，新列車比月台寬度還要寬上20公分，現在法國政府被迫修建這些舊月台，已經燒掉了5000萬歐元，預計費用還會持續攀升。
CNN新聞片段：「至少改造月台，是必要而且能夠完全使用，也能夠讓這些月台提升到符合國際標準。」
法國政府只能安慰自己，至少讓月台有機會翻新到國際水準，不過這麼荒謬的烏龍採購案，凸顯出政府部門間的溝通不良，也讓法國丟臉丟到了國際。
新火車太寬 法鐵削足適履 砍月台
法國鐵路列車局訂的一批列車，車廂太寬進不了月台。為了讓列車能進站，列車局決定讓月台減肥。
法國鐵路運輸分屬兩個單位管理，列車局和負責鐵路本身的鐵路局。鐵路局告訴列車局，現在月台兩側都寬了十公分，列車局因此向法國和加拿大廠商訂購了比原來寬二十公分的車廂。
沒想到交貨以後才發現，中部和西南部有大約一千三百個月台還沒更新，月台間距較窄。有一個車站連鐵軌都得調整，才能讓新的寬體車廂安全駛入。
已經負債三百三十億歐元的列車局現在又要花五千萬歐元，把月台邊往後收，以便讓這這兩千個寬版車廂順利進站。
法兩千輛新火車 開不進月台
法國國家鐵路公司今天成為新聞焦點，加拿大火車製造商龐巴迪公司（Bombardier）交給法鐵的全新列車，結果發現車身太寬，可能會撞到月台，讓法國丟了大臉。
英國廣播公司（BBC）報導，法國國家鐵路公司（SNCF）發現，以150億歐元（250億美元）訂購的2000輛新列車，如果開到某些地方車站，可能會撞到月台。
BBC巴黎特派員佛瑞塞（Christian Fraser）說，這是令人尷尬的錯誤，目前已讓法鐵燒掉5000多萬歐元（6840萬美元），而且費用可能將再攀升。
法國當局已經展開興建工程，以修改月台，讓新列車有空間通過。不過官員說，仍有1000個月台需要調整。
這項失誤似乎起於法國鐵路基礎設施管理機構（RFF）給予法鐵錯誤的數據。
BBC特派員說，法國鐵路基礎設施管理機構測量的月台興建時間都不到30年，忽略許多法國地方月台都有超過50年歷史，當時的列車窄了一點。
官員說，部分車站的月台與列車間隙太小，列車無法駛入。
法國鐵路基礎設施管理機構發言人證實，他們「有點晚才發現這個問題」。
法國交通部長古維利耶（Frederic Cuvillier）將錯誤推給「荒謬的鐵路體系」。
他說：「將鐵路服務與鐵路網分開由不同公司經營，就會捅出這種簍子。」
笑死人～馬鹿記者居然有臉說「讓法國丟臉丟到了國際」！人家法國是一次「訂購了2千輛新型火車車廂」，台灣的馬鹿台鐵，只不過買一輛，就卡死在基隆！而且還是實際開上路之後才發現太胖！
