上海法院扣押日船 賠二戰損失

大陸上海海事法院昨天執行生效判決，扣押在浙江嵊泗馬跡山港的商船三井株式會社的BAOSTEEL EMOTION輪，賠償二戰民間損失。

東方網今天報導，中國大陸上海海事法院昨晚公布上述扣押消息。

這起訴訟案為原告陳震、陳春等提告，向被告日本海運株式會社（現為商船三井株式會社）追討定期租船合約欠款及侵權賠償。

根據微博認證帳號中國民間保釣聯合會會長、中國民間對日索賠聯合會會長童增公布的資訊，中威集團繼承人陳平告知，上海海事法院已正式通知律師，正式將三井一艘28萬噸輪船扣押，作為賠償中威在二戰期間遭受的財產損失。

童增在微博指出，這是中國大陸民間對日索賠第一起勝訴案例，索賠金額約人民幣2億元。

東方網報導，如果商船三井株式會社仍拒不履行義務，法院將會依法處理被扣押的船舶。

企業船被扣 日本正式對陸抗議

日本今天說，已針對商船三井旗下船舶在中國大陸被扣押一事，正式向大陸提出抗議。此事是因1930年代日本向大陸租船後，未付船隻遭擊沉的損失所引起，再次凸顯日陸兩強間的嚴重不合。

大陸上海海事法院19日執行生效判決，扣押在浙江嵊泗馬跡山港的商船三井株式會社鐵礦運輸輪BAOSTEELEMOTION輪，賠償二戰民間損失。

日本部分媒體今天暗示，這艘船隻遭扣押，凸顯北京在美國總統歐巴馬明天抵達日本前，意欲展現出的獨斷獨行。

日本內閣官房長官菅義偉在首都東京告訴記者：「我們已經透過外交管道告訴中方，對其扣押船隻表示遺憾…我們要求中國採取適當措施。」

菅義偉說，這項裁決可能「威嚇在中國做生意的日本企業」，並表示日方「相當擔心」。

日本稱中方扣押三井輪船動搖邦交正常化精神

上海海事法院扣押日本商船三井公司一艘輪船，作為賠償原中國中威輪船公司在二戰期間遭受的財產損失，日本內閣官房長官菅義偉對事件表示遺憾，認為可能從根本上動搖1972年日中聯合聲明中提出的日中邦交正常化精神。

菅義偉表示，可能對在華開展業務的日本企業整體產生萎縮效應，日方將研究具體的應對措施。共同社分析，日方將通過外交途徑向中方提出抗議。

分析還認為，多家牽涉二戰勞工索償案的日本企業將提高警惕，可能放慢對中國投資的步伐。

在中日邦交正常化的時候，中華人民共和國同中華民國政府一樣，免除了日本明治維新後至第二次世界大戰前各起戰事的官方戰爭賠償，對此日本政經界人士深表感激。而同時中國的發展需要日本的資金、技術，於是中日政府雙方達成默契，以日本政府發展援助的形式在某種程度上彌補中國放棄戰爭賠償的經濟損失。

日本對華援助是ODA項目的一部分。日本對華日元貸款始於1979年。截至2006年6月，日本政府已累計向中國承諾提供日元貸款協議金額約32078.54億日元，用於242個項目的建設。截至2006年5月底中國實際使用日元貸款約23864.13億日元，使用日本無償援助累計1376億日元（約合12.5億美元），用於136個項目的建設。

政府開発援助（せいふかいはつえんじょ、英語：Official Development Assistance, 略称：ODA）とは、発展途上国の経済発展や福祉の向上のために先進工業国の政府及び政府機関が発展途上国に対して行う援助や出資のこと。

• 日本が2国間援助の累積総額で1番援助している国は中国であり、2007年度末までに、円借款：約3兆3165億円、無償資金協力：約1510億円、技術協力：約1638億円の資金援助を行っており^[4]、2007年度までに日本は中国に多国間援助と合わせて約6兆円のODAを行っていることになる。このような日本のODAに対して、中国の要人は感謝の意を表している^[5]。中国の経済急速発展を理由に、日本政府は対中ODAのうち有償資金協力のうち円借款に限り2008年の北京五輪を境に打ち切った。2010年12月18日、政府・与党内にて対中政府開発援助に厳しい声が上がっている中、中国大使の丹羽宇一郎は中国への政府開発援助を増額するよう外務省本省に意見具申していたことが判明した。その理由の1つとして、丹羽は「対中ODAを打ち切ると、中国側の批判を受けることになる」と外務省に「警告」したとされる^[6][7]。なお2003年度末における円借款に対する償還額は元利計で約9401億円^[8]。2011年度の二国間援助のうち、対中国ODAの実績は、無償資金協力と技術協力を合わせた贈与額が計3億ドル、政府貸付等（有償資金協力）が5億6千万ドルで、計8億6千万ドルである。これとは別に、過去の政府貸付等の借款13億4千万ドルを償還しているため、統計上は－（マイナス）4億8千万ドルと表される。

ㄖ本並不是沒有賠償「中國在二戰期間遭受的財產損失」，而是以「政府開発援助」的ODA方式來支付「発展途上国の経済発展や福祉」費用，結果咧？我看根本就一點用也沒有！