沒eTag就吃罰單？立委批遠通奸商、惡性行銷ETC

國道計程收費今(30)日正式上路，但日前有傳言說，沒有eTag上國道會有罰單喔？！

民進黨籍立委管碧玲舉證遠通誘騙民眾，稱無eTag上國道就會收罰單；她在12月25日質詢時出示電話錄音，遠通客服人員在回答民眾詢問國道計程收費時，居然表示，沒有貼eTag感應貼紙上國道會有罰單！甚至向民眾說，車牌辨識也無法申請。

管碧玲痛斥，遠通欺騙人民！惡性行銷ETC！

葉匡時答詢時指出，服務人員有耐心跟民眾講這麼久，他覺得很奇怪。「我們是不是現場來打打看遠通的服務人員是怎麼樣…」

管碧玲接著說，她是連續兩天在臉書上接到陳情，電話錄音中的聲音是他辦公室副主任，「我的助理是在今天中午的時候現場打的！部長，你要我去弄通聯記錄是不是？」遠通客服人員居然欺騙民眾沒裝eTag上國道會收罰單，也不能申請預付登記影像收費(VTP)。

她要求交通部立即處理，絕對不允許遠通再欺騙社會大眾！

葉匡時解釋，因為遠通有系統整合，所以要到12月27日後，才可以接受VTP申請。管碧玲認為，這個就是應付我們，交通委員會已做出決議，eTag上路以前，一定要同步開放VTP申請，委員會做出這個決議已經超過一個月以上，早就可以做，為什麼要拖到國道計程上路前三天？

她痛批，遠通利用這個空檔在進行惡意行銷、欺騙社會大眾，還不譴責？這簡直是奸商！她要葉匡時保證，沒有貼eTag上高速公路，絕對不會收到罰單。

葉匡時也認同，服務人員那個說法是非常有問題的，我們會去追究這個事情；他也說，只要用路人沒有逾期，本來就不會收到罰單。

遠通電收則回應，應該是客服人員與民眾的溝通有誤解，沒有說明清楚，未貼eTag的駕駛是逾期繳款才會收到罰單，會再加強教育訓練。

國道計程今上路 收費員憂領不到資遣費

國道計程收費今(30)天正式上路，收費站也隨即走入歷史。國道交流量最大的泰山收費站上午進行拆除工作，寫著站名的藍色招牌被卸除，目送收費站最後一面的收費站長、收費員們感到十分不捨，紛紛抱頭痛哭。不過，收費員們今天也向交通部陳情，到目前為止，他們都還未領到補償金，希望高公局儘快處理。

交通部高速公路局今天開始拆除全台主線23個收費站，其中，泰山收費站於民國63年7月30日啟用，是全台最老的收費站，由於車流多，也被喻為是「天下第一大站」。

交通部高公局表示，國道收費站拆除作業今天起展開，泰山收費站因車流量大，拆除作業於夜間進行，即每晚10時至次日早上6時進行，南北向各封閉內側2車道。明年春節前20天內將拆除完12個收費站，春節後20天內將拆除6收費站。

而由於工作地點將走入歷史，在此服務的收費員們皆感到十分難過。不過，更讓他們更困擾的是，之後的工作還無法確定，未來一片徬徨。對此，國道收費員權益促進會即表示，遠通電收雖然承諾協助轉職，但開出的職缺要求大學學歷，在8成收費員學歷皆不符的條件下，根本難以找到工作。

另外，雖然遠通電收有部份工作很適合收費員，如判案中心人員等，但遠通大多聘用工讀生取代正職，目前順利轉職者僅數十名，上百名的收費員還在失業中，不知道未來的路該怎麼辦。

民進黨立委田秋堇今(30)天也協助收費員向高公局陳情，7名收費員列席參與，質疑為何收費員到目前為止都還沒收到補償金？另外，他們也不滿，交通部發的慰助金不論年資都是發7個月，對於年資較久的員工來說並不合理。

對此，高公局主秘鄭崇賓說明， 2002年以前約聘人員適用《行政院暨所屬機關約聘人員僱用辦法》，離職加給（人事費）加發7個月的本薪報酬，屬1年1聘，並未有年資問題。

鄭崇賓說，2002年後改用臨時聘雇員，適用《勞基法》，因此，針對新制規定年資滿6年可領有通勤費（資遣費）3個月，高公局採優退辦理，所以補足至7個月，預計明年1月15日前可領到；他補充，若是不想接受遠通輔導轉職的人，則可再領5個月的慰助金。

收費員將失業　交通部允發7個月優退金

收費員將失業，交通部允發7個月優退金。

國道計程收費上路，也就代表900多位收費員面臨失業，他們之前曾抗議資遣費發放標準不一，但高公局強調，絕對沒有要求收費員繳回資遣費，也向交通部爭取，再加發7個月薪資優退金，已經獲得同意，但也提醒收費員不能重複領取優退金，以免觸法。

何止「奸商！欺騙人民！惡性行銷ETC」還要再加上「奸詐政府！欺騙人民！惡性行銷ETC」

VTP难道用的是图像识别吗？很先进阿（虽然不是很难的说）

現在誰管他VTP是啥東東！ 現在所有人的焦點都是貼eTag要花＄＄，過路費要＄＄，還要「儲值」預先繳交一堆＄＄給該死廠商，而且還不會生利息！

破迷思！非裝eTag不可？葉宜津：沒裝也有9折優惠

國道計程今(30)日正式上路，遠通電收表示，沒有申辦eTag的用路人，放心通行國道，政府提供三天免費轉換期，自103年1月2日起正式採用按日歸戶的里程計費。但有立委認為，「政府處處圖利遠通」，沒有安裝eTag反而更加便利！

民進黨籍立委管碧玲日前舉證遠通誘騙民眾，稱無eTag上國道就會收罰單；她在12月25日質詢時出示電話錄音，遠通客服人員在回答民眾詢問國道計程收費時，居然表示，沒有貼eTag感應貼紙上國道會有罰單！甚至向民眾說，車牌辨識也無法申請。她痛斥，遠通欺騙人民！惡性行銷ETC！

另一民進黨籍立委葉宜津則是在臉書上發表文章指出，這二天申裝eTag的民眾，據稱超過3萬人，至少要排隊一小時。但是沒有安裝eTag也可以上國道一直到今天才總算有比較大的媒體報導，民眾都在報怨政府宣導太差。

她說，但其實這不是政府宣導太差，而是要圖利遠通。因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就不能上國道，申裝的民眾就會愈多，因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就會被罰款，申裝的民眾也就會愈多。所以整個交通部也就配合遠通，想要衝高eTag的申裝率。

葉宜津說，不過，我們反而要在這裏宣導，沒有安裝eTag反而更加便利。「因為依據公路法，並不能因為有沒有安裝eTag就有差別費率，所以費率是一模一樣的，沒有安裝eTag也是有20公里免費里程。再來，沒有安裝eTag也有9折的通行費優惠，只是要等到今年7月1日以後才會開始，當初你們要求這6個月是因為系統變更的原因，實際上還是要再給遠通6個月去衝高eTag的申裝率」。

另外，葉宜津說，「沒有安裝eTag，繳費也不用繳交5元手續費，這個當初說會去要求遠通，最後押了一個日期，也就是春節前，所以這也再給了遠通1個月去變相懲罰沒有安裝eTag的人」。 「所以，從頭到尾，我們都看到交通部不管是什麼措施，甚至是對民眾有利的，也千拖萬拖的要幫遠通衝高eTag的申裝率。不過，上述這些都是你們承諾的，就看你們怎麼拖」，葉宜津說，其實沒有安裝eTag，遠通帳單要寄到你家，用路人根本不用擔心儲值不夠或必須預先去儲值，反而還要更加方便。

「所以我們要反向呼籲，沒有安裝eTag的人再忍一忍，已經安裝的人，到今年7月就全部去退掉，因為遠通電收本來就有義務把帳單寄到用路人家裏，而不是用路人必須事先去儲值」。 葉宜津說，再來，請問欠款，照規定是要寄帳單，請問這個帳單是由誰寄的？誰負負成本？ 是由交通部高公局負擔的，但是按照公路法和規費法的規定，要以書面通知用路人，遠通電收既然受委託處理國道收費，怎麼會是由政府負擔？遠通電收都不用負擔其他任何成本，這是不合理的，更違反法律規定，所以國公局應立即停止寄發，而改由遠通寄發才對。

對於eTag，遠通電收說，eTag是國道全面電子收費的唯一技術。eTag具備「多、快、好、省」，包括：選擇多：聯名卡多優惠、eTag卡超商儲值省5元手續費；查詢快：eTag用戶至網站、手機APP快速查詢即時餘額；服務好：eTag化身通行費管家，簡訊通知服務好貼心；荷包省：通行費享9折，聯名卡最高儲千送百省很大。遠通電收表示，eTag用戶只要預先儲值或通行次日後兩天內儲值，保持帳戶足額，都能享有政府核定之通行費九折優惠。

明年底前首裝eTag 仍免費

隨著國道計程收費將上路，及OBU系統關閉退場，遠通電收總經理張永昌昨（二十七）日宣布，為慶祝計程上路明年將繼續提供首次申裝eTag用路人免費安裝服務；另外，持eTag卡到四大超商臨櫃儲值，也不用付超商手續費。

遠東電收表示，隨著國道計程收費時間定案，目前每天都有超過一萬位民眾申裝eTag，較今年六月每日平均只有四千多人申裝成長了一倍。

三十日凌晨○時啟動國道計程收費後，將實施三天免收費，eTag系統不會對用路人扣款；遠通電收表示，ETC系統採用「預儲制」，計程收費後只要eTag餘額足夠，或於通行次日起三天內儲值，就能享高公局核定的九折通行優惠。

eTag預儲帳戶就像是行動電話預付卡或禮券的概念，用路人若申請了銀行自動儲值服務，一旦帳戶低於一百二十元時，銀行將自動為eTag儲值四百元；若沒有銀行自動轉帳的用戶，也可選擇到四大超商持eTag卡臨櫃儲值，不用收任何手續費。

重點是「沒有安裝eTag反而更加便利！」以及「首次申裝eTag用路人免費」！但問題是貼錯位置，還要重貼，之後就要付費了！根本等於沒有任何優惠！

沒貼 eTag 上路，是會收到「通知單」通知繳款，遠通電收員工只是將其視同「罰款單」而已！

沒錯！只有拒絕繳費，或是逾期繳費，才會有$300元的罰款！但天天開高速公路，又不爽裝eTag的傢伙，這下不就天天寄通知帳單！

站體拆除 全台最老泰山收費站

國道計程收費30日上路，人工收費走入歷史，各收費站開始進行拆除工程。全台最老的泰山收費站30日晚間進行站體拆除工程。

高速公路局30日上午10時，卸下近40年、全台最老的泰山收費站招牌，並在深晚展開拆除作業。

泰山收費站在民國63年7月30日啟用，也是國道1號中山高速公路率先開通的收費站，至今近40年，在國道收費站中最資深。

泰山收費站南北雙向各有10個車道，站體龐大，被喻為「天下第一大站」。

北部泰山、中部大甲及南部田寮收費站，在南下及北上，將各保留1座票亭紀念。

國道計程第二天 新北各交流道狀況大致正常

國道計程收費今天進入第二天，新北市交通局表示，從昨天免收費第1天到目前為止，國道車流受到三天免收費影響，比平日略增一到二成，交通局除了針對部分較壅塞路段，像是三峽復興路、國慶路及隆恩街，彈性調整號誌時制，以紓解車流；其餘車多路段包括汐止大同路及新台五路、三重重陽路及三和路、五股新五路交流道周邊、林口文化一路及中和臺64上下秀朗橋等，地區道路車流壅塞路段大致和平常上班日相同。

另外，受到樹林便道封閉的加成影響，尖峰時間車輛改道三鶯交流道，使周邊復興路、隆恩街及國慶路產生回堵現象，交通局表示已經調整周邊號誌來紓解；交通局強調，今天也將持續與高公局協調，在樹林交流道完工前留設替代通道，並會繼續觀察車流移轉情形。

大家應該要利用難得「免收費」全部都給他開到高速公路上面去「閒逛」體驗一下免收費！