百萬頭文字D跑車 竟是混充車？
TOYOTA去年推出周杰倫電影《頭文字D》中「AE86」跑車的改款版「86GA」，號稱「經典傳奇原裝進口跑車」、在台限量100輛。男子周伯雄花129萬元向他人買下一輛，剛出保養廠，引擎就壞掉，昨由市議員汪志冰陪同開記者會，指維修時才發現引擎是SUBARU引擎，原裝進口跑車是混充車，涉及廣告不實。
和泰汽車公關經理喻曉忠說，汽車產業都採全球合作運籌，一輛車的不同零組件由不同品牌技術合作是常態，也合法；該款車的引擎確是與是SUBARU合作，打開引擎蓋都標示非常清楚，並非混充車，也無隱匿資訊。
他說，周先生的引擎故障，公司承諾負責維修，且早已同意自國外進口正廠零件，只是周先生不願接受，將再繼續溝通。
北市消保官王治宇說，此案是否涉及廣告不實，需由公平會認定；汽車產業確有許多是品牌技術合作，到底要標示到多細，目前並無法令規定；此案能否據以指該款跑車是「混充車」，可由交通部釐清。
周伯雄說，去年8月花129萬元在台南向他人購回這輛原裝進口跑車，今年8月到TOYOTA天母保養廠做定期保養，出廠後行駛80公里，引擎就壞掉，維修時才發現車子安裝的是SUBARU引擎。
汪志冰表示，市場雖有許多商品採「同業結盟」，但引擎像是人的心臟般重要，若使用其他廠牌，依消保法規定在銷售時就有義務「善盡告知」。況且該款跑車強調「原裝進口」、「工藝較勁」，要價高達129萬元，比TOYOTA國級國產車貴43萬元。
周伯雄說，多花43萬元買原裝車，就該有「原裝服務」，他要求車商還給他一個原裝引擎，車商僅承諾願將全部零件送來台灣組裝，但他不接受。
名車掛點 原來是混充
賽車教練周伯雄昨在台北市議員汪志冰陪同出面表示，去年花129萬搶買限量進口100輛的豐田「86GA」，今年進廠保養後，開了80公里引擎發出異聲罷工，車子無法再發動。送回保養廠後被判定為原廠瑕疵，台灣保養廠無法處理，進口車淪為混充車。
周伯雄說，愛車送修時連廠長都沒看過這種狀況，也驚訝豐田原裝車竟是使用速霸陸（SUBARU）引擎，連豐田（TOYOTA）最高技術長也束手無策。他抨擊，「86GA」跑車廣告中強調「原裝進口」、「工藝較勁」，卻不提引擎是與SUBARU技術合作，事後他要求廠商給1個原裝引擎，但車商卻僅願將零件送至台灣後組裝引擎。北市消保官王治宇表示，若涉廣告不實，可依《公平交易法》處最高2500萬元罰鍰，但需由權責機關公平會認定。
真是笑死人！說啥「維修時才發現引擎是SUBARU引擎，原裝進口跑車是混充車」的可笑笑話！
馬鹿「賽車教練」根本就是閉著眼睛買車！
擺明了不但不完全看Toyota日本原廠網站（台灣沒有Toyota台灣豐田分公司！只有「總代理」，所以公司名稱不同）更是不看台灣的各大汽車雜誌報導與詳細介紹！
台灣「總代理」網站上有沒有寫？反正不是「台灣豐田」分公司，Toyota也沒有權利要求別人要怎樣寫？但是汽車雜誌絕對有寫！這台「Toyota 85」根本就是「Subaru BRZ」的雙胞胎車！只有內裝與某些外觀不同，其他方面都是100%相同的！
買車不做功課，還在那裡硬凹說啥「混充車」真是無知的可笑！只能猜想，大概是想要凹台灣總代理換一台全新的車，或是全額退＄＄！
直搗運動化本格Toyota 86
眼前的這輛簇新Toyota 86，由外觀上來看較已過度塑造成傳奇的Corolla AE86有著近30年的世代差距，是的，從字面上就可以知道，現在的86跟過往AE86其實不論結構或淵源都相差甚遠，當年的AE86是款國民房車Corolla的衍伸車型，之所以既輕巧且為後驅，則是當年日本車的慣例無足為奇，相反地，全新86則是款從頭到尾以樂趣為出發點的小跑車，肌力十足的扮像，水平對臥引擎加上後輪驅動的設定，在在宣示其設計理念，車頭造型加入概念車時期的殺氣面貌，同時兼顧了空氣力學設計，1285mm車高加上底盤平整化工程造就僅0.27cd的風阻係數，而承襲過往2000GT的長車頭短車尾設計，也讓86有著前後53：47的均衡配重，同時車身重心也受惠於水平對臥引擎低重心因素，僅460mm的離地高，奠定一身靈活的操控特質。
說到水平對臥引擎，不免讓人聯想到Subaru？沒錯！Toyota 86所使用的四缸水平對臥引擎正是來自Subaru，又者也可以說86全車無一處不是Subaru而來，因Toyota握有Subaru持股，才得以藉由Subaru的引擎技術86得以重現後驅性能小跑車的神髓，有待市場考驗一點是…後續的維修保養到底是要開進Toyota還是Subaru？台灣的Toyota保修體系有辦法妥善維修水平對臥引擎嗎？
日本Toyota原廠網站上絕對有寫搭載SubaruBoxer水平對臥四缸自然進氣汽油引擎！
點選底下的網址，就會看到網頁一開始就有寫「この国の技術の粋を結集せよ」也就是「集結這個國家技術的精華」！
toyota.jp 86 ｜ 機能・メカニズム ｜ パワーユニット・トランスミッション
並且還有特別標示「TOYOTA x SUBARU、次世代D-4Sx水平対向エンジン」搭載TOYOTA＋SUBARU的次世代水平對向引擎！由於全日本只有「SUBARU」擁有水平對向引擎的製造技術、專利，為了降低跑車的重心，所以光是「Toyota 86」光是像以前「AE86」那樣，只採用「後輪驅動」是不夠的！因此才會想到搭載「水平對向引擎」來降低重心，讓日本跑車更有「保時捷」的駕馭感！
把Toyota特別開發「本格跑車」的心意當作「混充車」「冒充車」真是荒謬的可笑！明明台灣汽車雜誌、日本原廠網站都有寫得很清楚，還要找馬鹿立法委員來鬧大笑話，更是可笑！
