日本國土交通省核可「排気量660cc以下超小型車」公路實驗

超小型概念車 日本核可公路實驗

日本國土交通省22日為推廣小角度迴旋容易、駕駛簡單的「超小型車」,確認了明年1月起地方自治區域若申請的話,將同意超小型車進行公路駕駛實驗的方針。透過各地的實地駕駛實驗,可以檢驗確認超小型車的應用性與安全性。就各地方自治區域而言,因應高齡化與人口減少必須進行街町再造,導入超小型車,成為街町再造的一環,將可以成為活化街町的前進動力。

超小型車,是比排気量660cc以下的輕型四輪自動車更小的車,乘坐人數最大限量為大人2名,運行的動力是電氣。

根據日本共同通信社報導,地方自治區域未來將可能透過與汽車製造商簽訂租賃契約,來確保超小型車在區內的使用運行。在大眾運輸系統等公共交通難以維持的地區,可以協助高齡者購物、看病,也可以租借給觀光客作近距離的代步工具。

 

 

這種660cc以下的「自動車」基本上用的是「機車引擎系統」而且車子太小,安全性有限,最好是不要開太快。

🍎神の一手はオレが極めるんだ

 

超小型車,是比排気量660cc以下的輕型四輪自動車更小的車,乘坐人數最大限量為大人2名,運行的動力是電氣。

 既然「運行的動力是電氣」,那怎麼會有啥幾cc?Undecided

想也知道是馬鹿記者亂翻譯,亂改一通,就亂發的爛新聞!

日本新聞明明有寫「電気自動車の場合は出力8キロワット以下、ガソリンエンジンの場合は排気量125cc以下であることなどが条件。」但馬鹿記者亂寫,就變成奇怪的新聞了! 日本的新聞我另外貼在「日文語系」專屬版面。

 

 

🍎神の一手はオレが極めるんだ
Forums  ›  最新話題  ›  日本