日本新世代高鐵─磁浮高速列車亮相
這款L0磁浮系列高鐵由「日本JR東海鐵路公司」設計,共有16節車廂,可載運一千名乘客,預計, 2027年投入營運,連接「東京」與「名古屋」。
目前,傳統「新幹線」火車從「東京」到「名古屋」大約需要90分鐘車程,但新一代磁浮列車將可使得兩地間車程縮短到40分鐘。
日本「東海鐵路」表示,公司還計畫在2045年時,將這條新磁浮列車線延長到「大阪」,這條新路線將穿山越領,從「赤石山脈」一路通道「富士山」西北部,花費大約在8兆4千多萬日圓左右。
日本道路運輸觀光部門正在審查「東海鐵路」提出的這條新路線。
「東海鐵路」發展中心主管表示,為確保行車舒適安全,他們不斷測試,並做最後檢查,一旦完成,日本也將成為第一個大規模鋪設磁浮列車路線的國家。目前,中國也有磁浮列車,但僅限於「上海」地區。
日本從1964年研發出「子彈列車」而聞名,至今,這個「子彈列車」仍是全球高速大眾運輸數一數二的金字招牌,不過,鑒於新世代高鐵運輸的激烈競爭,日本也想要領先各國,尤其磁浮技術比起目前連接各大城市的航空運輸更少污染,因此日本急於開發。
光是「日本也將成為第一個大規模鋪設磁浮列車路線的國家」就相當的令人興奮!阿光我下次回日本旅行的時候,絕對要特地安排行程去搭乘看看!